你是否已換上新能源汽車(chē)？如今國(guó)家大力扶持新能源汽車(chē)，許多車(chē)主紛紛成為首批嘗試者。

在購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)時(shí)，銷(xiāo)售常說(shuō)其相比油車(chē)的優(yōu)勢(shì)在于無(wú)需保養(yǎng)，你是否輕信了這一說(shuō)法？

這其實(shí)是銷(xiāo)售的話術(shù)，無(wú)論是油車(chē)還是電車(chē)，要想延長(zhǎng)車(chē)輛的使用壽命，正確保養(yǎng)都必不可少。

接下來(lái)讓我們一起了解一下新能源汽車(chē)的保養(yǎng)方法吧。

1. 保養(yǎng)的必要性

新能源汽車(chē)的核心在于三電系統(tǒng)，由于沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，因此無(wú)需使用機(jī)油，也無(wú)需更換濾芯。

油車(chē)所需的機(jī)油、三濾和皮帶等常規(guī)保養(yǎng)項(xiàng)目，對(duì)電車(chē)而言并不必要，但這并不意味著電車(chē)無(wú)需保養(yǎng)，只是其保養(yǎng)更為簡(jiǎn)便。

所有車(chē)輛保養(yǎng)的目的都是確保正常使用，并延長(zhǎng)使用壽命，同時(shí)保障駕駛者的安全。

一般來(lái)說(shuō)，電車(chē)每 10000 公里保養(yǎng)一次即可。

盡管保養(yǎng)項(xiàng)目較少，但電車(chē)保養(yǎng)對(duì)儀器和人員的要求更高，應(yīng)盡量選擇正規(guī) 4S 店，而非自行或去普通修理廠保養(yǎng)。

2. 保養(yǎng)部位

外觀、底盤(pán)、輪胎等常規(guī)部位的保養(yǎng)無(wú)需贅述，檢查漆面是否有剮蹭、雨刷是否需要更換，車(chē)燈、喇叭、剎車(chē)燈等部位能否正常使用。

底盤(pán)是否異常，輪胎是否漏氣、有劃痕、胎壓是否穩(wěn)定等。對(duì)于電車(chē)來(lái)說(shuō)，特別需要注意的保養(yǎng)部位當(dāng)屬三電系統(tǒng)。

電池是電車(chē)最關(guān)鍵的組件，需要注意的保養(yǎng)細(xì)節(jié)頗多。

首先是正確控制充電時(shí)長(zhǎng)和頻率，以延長(zhǎng)電池的使用壽命，平時(shí)要養(yǎng)成良好的充電習(xí)慣。

不能等電池完全耗盡再充電，避免出現(xiàn)“深放電”情況，讓電池保持淺放電循環(huán)模式，可延長(zhǎng)電池壽命。

當(dāng)電車(chē)長(zhǎng)時(shí)間閑置時(shí)，電池會(huì)處于虧電狀態(tài)，長(zhǎng)時(shí)間的虧電會(huì)使電池析出大量鹽酸鹽。

若鹽酸鹽附著于極板，將堵塞電離子通道，導(dǎo)致電池容量損失。

即便電車(chē)長(zhǎng)時(shí)間不用，也應(yīng)定期充電，以維持電池的正常功能。

3. 電池配件的日常保養(yǎng)及使用習(xí)慣

偶爾讓電池進(jìn)行一次深度放電，有助于延長(zhǎng)其使用耐久性，但平時(shí)盡量每天都充一會(huì)兒電。

充電時(shí)要確保充電器處于通風(fēng)良好的狀態(tài)，隨時(shí)留意充電器是否發(fā)熱。

充電器發(fā)熱可能是插頭松動(dòng)或接觸面氧化，或是線路故障或接觸不良，若出現(xiàn)這些情況，應(yīng)立即更換插件。

日常使用電車(chē)時(shí)，起步、上坡等都要避免猛踩油門(mén)，否則電池大電流放電，容易產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶，損害電池性能。

平時(shí)要留意續(xù)航里程，如果短期內(nèi)續(xù)航里程大幅下降，很可能是電池組件出現(xiàn)故障，需及時(shí)前往 4S 店檢修。

4. 總結(jié)

相較于出現(xiàn)問(wèn)題后再解決，對(duì)電車(chē)的日常保養(yǎng)更為重要，預(yù)防勝于治療。你平時(shí)保養(yǎng)電車(chē)的習(xí)慣是怎樣的呢？你是否也踩過(guò)這些雷？在評(píng)論區(qū)留言，與我一同探討吧

以上就是太平洋汽車(chē)對(duì)于《新能源汽車(chē)為什么要保養(yǎng)呢,新能源汽車(chē)為什么要保養(yǎng)一個(gè)月》的回答，希望能對(duì)您有所幫助。