奔馳G級 參考價：142.48萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(47條)

第一名：奔馳G級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

三年保值率：128.33%

奔馳G級位列第一，保值率達到128.33%，銷售一年多。這主要是因為奔馳G級的指導價只是一個擺設，不管是經(jīng)銷商還是平行進口渠道，都需要加幾十萬才能買到。因此，這臺車在二手車市場上還是有超過新車指導價的殘值的。

第二名：普拉多（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

三年保值率：104.77%

普拉多也有望位居第二。畢竟這款車在各個渠道都漲價了。再加上年產(chǎn)量低、需求量大，普拉多在二手車市場很受歡迎。

第三名：保時捷卡宴

三年保值率：99.28%

保時捷卡宴上榜也很常見。一方面，實際落地價遠高于指導價，因為保時捷的選擇多，價格貴。另一方面，保時捷品牌在市場上的認可度很高，二手車也相當受歡迎。

第四名：雷克薩斯RX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

三年期保值率：90.25%

雷克薩斯RX雖然比較老，但是絲毫不影響它在二手車市場的保值率。這主要是因為雷克薩斯RX沒有優(yōu)惠，一般都是低價出售，所以對老車主特別友好。

第五名：寶馬X5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

三年保值率：83.78%

BMWX5是該級別的標桿車型，尤其是這一代X5在豪華感和乘坐舒適性方面有了長足的進步，在銷量上已經(jīng)超越了GLE和Q7。在如此高的需求下，二手車市場的殘值永遠不會低。

第六名：雷克薩斯GX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

三年期保值率：83.45%

雷克薩斯GX基本上是通過平行進口渠道進入中國，也有加價提車的情況，所以二手車的殘值也比較高。雷克薩斯GX和普拉多很像，但是GX的價格比普拉多高很多。不得不說，雷克薩斯這個品牌的附加值實在是太強了。

第七名：奔馳GLE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

三年期保值率：81.24%

GLE帶有梅賽德斯的稱號，這意味著它的二手車殘值從不低。這一代奔馳GL（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）E既保留了戶外屬性的外觀，又提升了車內的豪華感和科技感，自然受到市場消費者的追捧和支持。

第八名：LandRoverRangeRover

三年殘值率：78.84%

雖然我們總是調侃路虎的車是“三折虎”，但對于家族旗艦攬勝（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）來說，這個標簽顯然是站不住腳的。畢竟這車往往沒有一分錢優(yōu)惠，甚至是一些特別版。有必要提高價格。

9號：奔馳GLEAMG

三年殘值率：77%

一般像AMG這樣的高性能車，尤其是定位為SUV的高性能車，保值率一般都不高。然而，GLEAMG的出現(xiàn)打破了這一規(guī)律。個人猜測，這很大程度上與其定價有關。因為GLE53的售價為99.43萬元，而普通版GLE450的起售價為80.48萬元。雖然相差20萬，但換一臺3.0T發(fā)動機和一系列AMG裝飾元素還是很劃算的。

10號：三菱帕杰羅

三年殘值率：76.76%

這一代的帕杰羅雖然上市時間長了，作為家用車還是失敗了，但是作為一款硬派越野車還是很靠譜的。畢竟，多年積累的口碑還在。此外，由于國六的限制，帕杰羅很難通過平行進口的方式來到中國，這也導致二手車市場的價格居高不下。

概括

綜合來看，上市車型的三年殘值可以說是相當離譜，遠超其他細分市場。這里的大部分車型都是以同樣的價格或更高的價格出售的，因此造成了這個結果。

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