智跑 參考價(jià)：13.98萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2402條)

俗話說“魚和熊掌不可兼得”。對(duì)于大多數(shù)年輕人而言，手握15萬預(yù)算，是選擇合資小型SUV？還是選擇自主緊湊級(jí)SUV呢？而東風(fēng)悅達(dá)起亞的全新智跑（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）Ace就給出了完美答案：都可兼顧！

上市不久的智跑Ace是此前智跑的改款車型，新車共推出5款配置，兩種動(dòng)力，目前售價(jià)區(qū)間為13.98萬-15.78萬元。同時(shí)也是東風(fēng)悅達(dá)起亞品牌重塑之后的第一款新標(biāo)車型，如今已全新的面貌出現(xiàn)在大家的視野當(dāng)中，那今天就從三個(gè)方面來聊聊它。

試駕2.0L+6AT，動(dòng)力平順滿足家用智跑Ace要想一路披荊斬棘，沒有足夠強(qiáng)勁的動(dòng)力是萬萬不行的。而1.5T和2.0L兩種動(dòng)力版本就是起亞的穩(wěn)中求勝“雙保險(xiǎn)”，之前試駕了1.5T車型，它能爆發(fā)出200匹馬力和253?！っ着ぞ氐膹?qiáng)勁動(dòng)力，匹配傳動(dòng)效率極高且換擋速度更快的7速DCT變速箱，給我的反饋是動(dòng)力澎湃，隨踩隨到，可以稱為“地表最強(qiáng)1.5T”。不過作為一臺(tái)家用車來說，似乎有些“用力過猛”。

如果說1.5T車型像是追求極致、內(nèi)心活躍的精神小伙，那本次試駕的2.0L車型則更像是成熟穩(wěn)重、居家務(wù)實(shí)的經(jīng)濟(jì)男，能夠爆發(fā)出161匹馬力和193?！っ着ぞ?，相比于同價(jià)位的逍客（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、途岳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）來看，還是擁有明顯的優(yōu)勢(shì)。

從實(shí)際駕駛來看，這套2.0L+6AT的動(dòng)力總成，給我最深的印象就是平順好開，起步溫和，動(dòng)力輸出十分線性，尤其是針對(duì)城區(qū)走走停停的路況下，也沒有出現(xiàn)明顯的頓挫情況，女生特別容易掌握。雖然加速并線超車時(shí)，能明顯感受發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)力不如1.5T版本強(qiáng)勁，但也夠用，畢竟主打穩(wěn)定平順，主要針對(duì)的也是不急不躁的家庭用戶。

懸架采用的是前麥弗遜+后多連桿組合，對(duì)細(xì)碎振動(dòng)的過濾做得還算不錯(cuò)。油耗方面，在滿載情況下，城區(qū)實(shí)測(cè)油耗大概百公里6.6L左右，做到真正的高功低耗。那這臺(tái)車就沒有任何缺點(diǎn)了嗎？那不可能，唯一缺點(diǎn)就是韓系車市場(chǎng)保值率不如日系車。

顏值在線，2.0L全新設(shè)計(jì)更穩(wěn)重

韓系車的設(shè)計(jì)，從未讓人失望過。在啟用全新車標(biāo)后，智跑Ace相比老款車型可以說是煥然一新，加入了許多年輕化、運(yùn)動(dòng)化的元素。細(xì)節(jié)方面，為了更好的區(qū)分兩款車型，1.5T車型采用的是點(diǎn)陣式中網(wǎng)、橙色飾條以及黑色后視鏡+黑色行李架，整體風(fēng)格更偏運(yùn)動(dòng)；而2.0L車型采用的是直瀑式的中網(wǎng)以及精致的細(xì)節(jié)處理，整體風(fēng)格更內(nèi)斂穩(wěn)重，趨向家用風(fēng)格。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)部分也足夠驚艷，徹底擺脫了老智跑上的中庸沉悶，不對(duì)稱的設(shè)計(jì)加上貫穿式空調(diào)出風(fēng)口，營(yíng)造了立體分明的感受。此次2.0L版本還提供了兩種不同的飾板搭配，棕色皮質(zhì)包裹，溫馨大氣；而黑色鋼琴烤漆飾板，顯得更有檔次感，只是容易留下指紋印。這個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)，你給打幾分呢？

車機(jī)“聰明”，內(nèi)置汽車智能互聯(lián)系統(tǒng)3.0

作為年輕人的智能玩伴，科技感自然也足夠吸睛。這次不僅屏幕做大了，還內(nèi)置了汽車智能互聯(lián)系統(tǒng)3.0，從易用性、智能化、車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用等各方面均明顯提升，實(shí)際體驗(yàn)感比許多合資車的車機(jī)系統(tǒng)好太多了，人性化做得相當(dāng)不錯(cuò)。

說到這里，還要提一個(gè)小細(xì)節(jié)，除了前排配備座椅加熱以外，后排兩個(gè)座椅也都有配備，十多萬的合資車都能做到如此，其他那些“傲嬌”的合資車企們真該好好學(xué)習(xí)下，造車就該向起亞一樣腳踏實(shí)地。

更推薦2.0L挑戰(zhàn)版

作為全系最入門的型號(hào)，2.0L探索版售價(jià)在13.98萬元，配置表現(xiàn)整體還不錯(cuò)，基本可以滿足家用。而2.0L挑戰(zhàn)版售價(jià)在14.98萬元，雖多出1萬元，但是卻能享受到全景天窗、360度全景影像、車側(cè)盲區(qū)影像、前駐車?yán)走_(dá)、主駕電動(dòng)調(diào)節(jié)、藍(lán)牙鑰匙、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、6揚(yáng)聲器等，顯然性價(jià)比更高。

手握15萬你就可獲得一臺(tái)高顏值、高情商、高智商的合資緊湊級(jí)SUV，還是一部到位，還不趕緊加入購(gòu)車名單中？

以上就是太平洋汽車對(duì)于《起亞智跑2.0油耗真實(shí)油耗超車起步,13年起亞智跑2.0油耗真實(shí)油耗》的回答，希望能對(duì)您有所幫助。