7月5日上午，**通常汽渡**發(fā)布通告稱(chēng)，**通常汽渡**將于7月10日永久停航。

江蘇城市論壇小編注意到，與此同時(shí)，**常通汽渡**發(fā)布關(guān)于**常熟通達(dá)長(zhǎng)江汽渡有限公司**停止渡運(yùn)的通告稱(chēng)，因**南通市通常汽渡有限公司**停航，**常熟通達(dá)長(zhǎng)江汽渡有限公司**自2023年7月10日起停止渡運(yùn)(**通常汽渡**船不符合安全營(yíng)運(yùn)條件，目前汽渡仍處于停航中)。社會(huì)車(chē)輛及旅客請(qǐng)?zhí)崆罢{(diào)整出行計(jì)劃，由此帶來(lái)的不便之處，敬請(qǐng)諒解。

**常通汽渡**于1993年開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，碼頭渡口占用岸線(xiàn)210米，與**通常汽渡**對(duì)開(kāi)。

至此，運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)達(dá)30年，服務(wù)常熟、南通兩地?cái)?shù)百萬(wàn)群眾、車(chē)輛安全出行的**常通汽渡—通常汽渡**宣告進(jìn)入歷史，這是長(zhǎng)江江蘇段根據(jù)“建橋撤渡”政策要求實(shí)施停渡撤渡的首條渡線(xiàn)。

據(jù)中國(guó)水運(yùn)報(bào)報(bào)道，近年來(lái)，公共交通格局“今非昔比”，蘇州、南通兩岸過(guò)江通道快速發(fā)展，蘇通公路大橋(距**常通汽渡**8公里)、滬蘇通公鐵大橋先后建成通車(chē)，海太汽渡對(duì)過(guò)江車(chē)輛部分分流，加之近3年疫情影響，近年**常通汽渡**線(xiàn)過(guò)渡車(chē)輛大幅減少，2022年僅過(guò)渡車(chē)輛14萬(wàn)輛，僅相當(dāng)于3-4天蘇通大橋的車(chē)流量，隨著海太通道和蘇通二橋的建設(shè)，渡運(yùn)量將進(jìn)一步明顯縮減。

**常通汽渡**經(jīng)營(yíng)單位為**常熟通達(dá)長(zhǎng)江汽渡有限公司**，于1992年注冊(cè)成立，為常熟市城市經(jīng)營(yíng)投資有限公司的全資子公司，現(xiàn)有正式員工96人，臨時(shí)工3人，持證船員59人。公司現(xiàn)有3艘渡船(40米級(jí)1艘船齡20年，60米級(jí)2艘船齡分別5年和2年)，2022年渡運(yùn)車(chē)輛14萬(wàn)輛，旅客18萬(wàn)人次(包括駕駛員)，渡運(yùn)貨物112萬(wàn)噸。

**常通汽渡**線(xiàn)從開(kāi)渡之初的兩岸民生通道變成目前在公共交通系統(tǒng)中可有可無(wú)的“夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè)”。

據(jù)江海晚報(bào)報(bào)道，**通常汽渡**1992年建立，1993年通航，直至2008年蘇通大橋建成通車(chē)，一直是聯(lián)通長(zhǎng)江兩岸最主要的通路。

1993年7月10日，**通常汽渡**正式開(kāi)航。

30個(gè)春夏秋冬，百萬(wàn)航次的航行數(shù)據(jù)背后，**通常汽渡**步履鏗鏘，見(jiàn)證了無(wú)數(shù)歷史。歲月悠悠三十載，在溝通南通及蘇北地區(qū)與上海、蘇南的交往中，以及助力南通招商引資、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展方面，**通常汽渡**是一名不得不提的“功臣”。

據(jù)中國(guó)水運(yùn)報(bào)報(bào)道，**常通汽渡**撤渡后可利用岸線(xiàn)約200米，其前沿水深常年保持在理論基準(zhǔn)面10米左右，后方陸域面積98畝，《蘇州港總體規(guī)劃》明確該段岸線(xiàn)為港口生產(chǎn)岸線(xiàn)，該段岸線(xiàn)將與興華碼頭連片開(kāi)發(fā)利用，外檔建設(shè)1個(gè)4萬(wàn)噸級(jí)件雜貨兼滾裝泊位，里檔建設(shè)2個(gè)3000-5000噸級(jí)分流泊位，后方陸域可用于鋼材、紙漿、汽車(chē)、大件設(shè)備等堆場(chǎng)。

公眾號(hào)高橋大好老發(fā)文表示，當(dāng)?shù)睾芏嗑W(wǎng)友紛紛留言，表示懷念、紀(jì)念，有很多人呼吁不要停運(yùn)。然而，汽渡停不停誰(shuí)說(shuō)了算？通常汽渡距離我們這里直線(xiàn)距離大概127.5公里左右。你猜，下一個(gè)停運(yùn)的汽渡會(huì)是誰(shuí)？

公眾號(hào)高橋大好老發(fā)文表示，當(dāng)?shù)睾芏嗑W(wǎng)友紛紛留言，表示懷念、紀(jì)念，有很多人呼吁不要停運(yùn)。然而，汽渡停不停誰(shuí)說(shuō)了算？

**通常汽渡**距離我們這里直線(xiàn)距離大概127.5公里左右。你猜，下一個(gè)停運(yùn)的汽渡會(huì)是誰(shuí)？

江蘇城市論壇小編注意到，有網(wǎng)友評(píng)論認(rèn)為，也不要太悲觀，其實(shí)**通常汽渡**退出主要還是自身的原因，并不是國(guó)家強(qiáng)制要求的，它本身就是一個(gè)企業(yè)單位，自負(fù)盈虧的，蘇通大橋收費(fèi)不高，小車(chē)30元，**通常汽渡**也是30元，而且江面又寬，受海潮影響較大，經(jīng)常停航，已經(jīng)虧損多年，集團(tuán)承受不了了。而旁邊的通沙汽渡就不會(huì)退出的，還有鎮(zhèn)揚(yáng)汽渡，級(jí)別不同。

江蘇城市論壇小編注意到，有網(wǎng)友評(píng)論認(rèn)為，

也不要太悲觀，其實(shí)**通常汽渡**退出主要還是自身的原因，并不是國(guó)家強(qiáng)制要求的，它本身就是一個(gè)企業(yè)單位，自負(fù)盈虧的，蘇通大橋收費(fèi)不高，小車(chē)30元，**通常汽渡**也是30元，而且江面又寬，受海潮影響較大，經(jīng)常停航，已經(jīng)虧損多年，集團(tuán)承受不了了。

而旁邊的通沙汽渡就不會(huì)退出的，還有鎮(zhèn)揚(yáng)汽渡，級(jí)別不同。

以上就是太平洋汽車(chē)對(duì)于《通常汽渡停運(yùn)了嗎,通常汽渡為什么永久停運(yùn)呢》的回答，希望能對(duì)您有所幫助。