啟辰大V 參考價：9.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(583條)

啟辰大V（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）DD-i是東風日產(chǎn)首款插混SUV，售價11.89-14.99萬元，有60Km和110km兩種續(xù)航版本。那這款車新車究竟如何，是否值得購買呢？

最便宜的插混SUV

最便宜的插混SUV

首先我們要承認，啟辰大VDD-i的價格是很有誠意的，目前目前國內(nèi)主流插混SUV(包括增程式)起售價在13萬左右，啟辰大VDD-i起售價則直接殺到11.89萬，價格方面，體現(xiàn)了作為后來者的“謙遜”。

從下表我們能直觀看出啟辰大VDD-i的價格優(yōu)勢的確非常明顯。另外，也能看到當前新能源車市場競爭的另一個現(xiàn)象，就是大廠卷起來真的是不給二線品牌留活路。捷途、零跑、賽力斯藍電這些品牌的產(chǎn)品毫無價格優(yōu)勢。

純電續(xù)航主流水平

純電續(xù)航主流水平

當前插混市場，有大里程純電續(xù)航的車型更受消費者歡迎，在這銷量占比中得以體現(xiàn)。究其原因，不少用戶在實際用車過程，更傾向讓純電行駛覆蓋更多的使用場景，滿足經(jīng)濟性和體驗感的訴求。因此，把插混當純電動車使用，是用戶潛在的需求。

反觀啟辰大VDD-i最高續(xù)航里程為110km，跟同級產(chǎn)品相比，雖然沒有拖后腿，但也只能算將將及格，談不上有優(yōu)勢，在這一點程度上會削弱產(chǎn)品的競爭力。換言之，在純電續(xù)航里程無差別的時候，用戶很有可能會青睞更有影響力的品牌。

設計感官欠缺“新能源味”

設計感官欠缺“新能源味”

啟辰大VDD-i是脫胎于燃油車啟辰大V的，這款車的設計在運動感營造上是有目共睹的。但內(nèi)飾座艙的科技感和未來感相較最近剛問世的新車，比如吉利銀河L7、深藍S7等就明顯不及，給人一種撲面而來的油車感。因此，啟辰大VDD-i對年輕消費者的吸引力可能不足競品。

可靠性是核心競爭力

可靠性是核心競爭力

除了價格優(yōu)勢以外，啟辰大VDD-i的核心競爭力其實是在可靠性上。當下新能源車市場雖然蓬勃發(fā)展，但顯露的產(chǎn)品問題還是很突出的，比如電池自燃爆炸，以及功能失效等等。

而啟辰大VDD-i作為脫胎于東風日產(chǎn)的產(chǎn)品，天然在可靠性方面就更令人信賴，畢竟日產(chǎn)具有全球76年電驅(qū)化經(jīng)驗，東風日產(chǎn)新能源擁有210億公里0重大安全事故基因，口碑是現(xiàn)成的。

關于這一點，東風日產(chǎn)官方在營銷上也總結(jié)出了“更可靠、更輕松、更電感”三個賣點，我們能看出“可靠”是排在第一位的。

哪些人適合啟辰大VDD-i？

哪些人適合啟辰大VDD-i？

關于啟辰大VDD-i值不值，看到這里的朋友相信已經(jīng)有答案了。至于什么樣的用戶更適合購買啟辰大VDD-i，我認為就像上市當天，東風日產(chǎn)啟辰的領導所說，東風日產(chǎn)有1500萬基本盤，這些用戶是最認可品牌基因的群體，這部群體也更容易信賴啟辰大VDD-i的品質(zhì)。因此，適合啟辰大VDD-i的用戶，顯然是相比夸張的設計、配置，更重視產(chǎn)品可靠性、電池安全性的用戶。這部分群體，我們愿意稱之當下為最理性的新能源汽車消費者。

編輯：楊金朋

以上就是太平洋汽車對于《啟辰大V測評,啟辰大V的缺點》的回答，希望能對您有所幫助。