48v 輕混動系統(tǒng)在某種程度上的確可以達(dá)成省油成效，相較于傳統(tǒng)純汽油車，搭載此系統(tǒng)的汽車往往有著更低的油耗。

輕混動系統(tǒng)的電動機(jī)功率與扭矩較小，主要起到調(diào)節(jié)速度和回收動能的作用，以此實(shí)現(xiàn)節(jié)能減耗的目標(biāo)。

混合動力汽車深受消費(fèi)者喜愛，其油耗通常低于傳統(tǒng)純汽油汽車，一些混合動力汽車在市區(qū)行駛時(shí)，百公里綜合油耗甚至不足 5 升。

在國家政策的扶持下，插電混動汽車逐漸流行起來，這類汽車可以使用綠色新能源牌照，而普通混合動力汽車則無法享受此待遇。

插電混動汽車與普通混動車的主要差異在于前者需要充電，但其續(xù)航里程相對更長，同時(shí)油耗也相對更低，故而受到眾多消費(fèi)者的青睞。

然而，純電動汽車仍面臨諸多難題，如充電速度遲緩、電池更換成本高昂、續(xù)航里程短以及電池回收等問題。此外，隨著電池充放電次數(shù)的增多，其性能會逐漸下降，車主可能需要在數(shù)年后更換電池，而電池更換成本不菲。若被替換下來的電池?zé)o法得到合理回收，還可能對環(huán)境造成嚴(yán)重污染。

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