8 萬公里的車輛并不算老舊。若每年行駛 2 萬公里，那么該車僅使用了 4 年，故而仍具備可觀的使用價值。

事實上，汽車的行駛里程遠超眾多車主的預(yù)期。許多車輛都能行駛數(shù)十萬公里，甚至有些出租車能行駛超過 100 萬公里。這充分表明，汽車的設(shè)計和制造已相當(dāng)先進，足以承受長時間的行駛。

就家用汽車來說，如果每年行駛 2 萬公里，15 年才會達到 30 萬公里。而普通汽車行駛 30 萬公里通常不會出現(xiàn)問題。一些日系汽車的發(fā)動機在行駛 30 萬公里后依然狀態(tài)良好。如果平素使用優(yōu)質(zhì)機油，30 萬公里后發(fā)動機的磨損相對較小。

然而，當(dāng)汽車行駛里程過長時，盡管發(fā)動機狀況尚可，但一些易損部件可能會出現(xiàn)老化問題。比如，車上的橡膠部件，如密封條、底盤上的橡膠襯套等可能會老化。底盤襯套老化可能會致使底盤變寬，進而影響汽車的駕駛體驗。

此外，汽車經(jīng)過長期使用，發(fā)動機內(nèi)的積碳可能也會增多。因此，車主應(yīng)定期清除汽車發(fā)動機的積碳，以維持汽車的優(yōu)良性能。

以上就是太平洋汽車對于《車輛最佳狀態(tài)是幾萬公里,4s新車多少公里算正?！返幕卮穑Ｍ軐δ兴鶐椭?。