座椅加熱不僅耗油，也耗電。

在寒冷的冬天，座椅加熱非常實用，不僅能讓人免受嚴(yán)寒之苦，還有烘干的功效。座椅加熱主要依靠汽車蓄電池提供電能，而電池的電能是汽車發(fā)動機運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生并儲存的，所以座椅加熱實際上是耗油的。

座椅加熱是通過電阻絲加熱的，電阻絲的電能來自汽車蓄電池，汽車蓄電池的電能則由汽車發(fā)動機運行時的發(fā)電機產(chǎn)生。座椅加熱開關(guān)的標(biāo)志是一個類似座椅的圖標(biāo)，旁邊有三條橫線，通常有低、中、高三個檔位可供選擇。座椅加熱是在座椅內(nèi)配備的電加熱裝置，其開關(guān)一般安裝在中控臺上，位于空調(diào)旋鈕旁邊。

如果座椅加熱燈亮起但溫度沒有上升，可能是加熱電線損壞，或者其原理與電毯相似，座椅加熱效果受到影響。此外，座椅加熱開關(guān)短路、保險絲熔斷也會導(dǎo)致座椅無法升溫。

座椅加熱的標(biāo)志是一個座椅圖標(biāo)，上面有三個朝上的波浪箭頭。

加熱一般有低、中、高三個檔位。其按鍵通常安裝在中控臺上，也就是空調(diào)旋鈕的旁邊，有些車型會安裝在主駕駛座椅的左側(cè)，或者在駕駛座椅門的位置。

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