若無需更換減震器而降低車身，可嘗試更換小尺寸輪胎或適度降低輪胎氣壓。不過，降低輪胎氣壓的效果欠佳，更換輪胎的效果更為顯著，但需留意汽車里程表可能會受此影響而失準。

在常規(guī)的車身高度改裝中，我們需綜合考量輪胎、輪圈、減震器、彈簧、防傾桿、襯墊以及底盤設(shè)定等多重因素，其中輪胎、輪圈、減震器和彈簧尤需重點關(guān)注。

首先，輪胎的選型至關(guān)緊要。輪胎是汽車性能展現(xiàn)的終端，改裝時主要關(guān)注的是輪胎的寬度、扁平比以及質(zhì)量變化。隨著動力的提升，輪胎的扁平比需相應(yīng)降低，通常還需增大輪胎寬度和輪圈尺寸。

其次，輪圈的改裝也頗為關(guān)鍵。輪胎尺寸的增大需與輪圈的增大相匹配。除了美觀因素外，輪圈的改裝還需注重散熱和輕量化。例如，鋁合金輪圈的散熱性能優(yōu)于鐵輪圈，同時重量也更輕。

最后，減震器和彈簧的改裝也不容小覷。在底盤改裝中，高性能減震器通常需與漸進式短彈簧協(xié)同使用，因為高性能減震器具有特定的最佳工作范圍，原裝的彈簧可能無法使減震器發(fā)揮出最大功效。

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