寶駿享境 參考價(jià)：即將上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

新寶駿與寶駿的主要差異體現(xiàn)在設(shè)計(jì)思路和市場(chǎng)定位上。新寶駿更注重年輕化、時(shí)尚化的風(fēng)格，以滿足年輕消費(fèi)者的審美偏好。反之，寶駿車型則更強(qiáng)調(diào)高配置和高性價(jià)比，在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上相對(duì)保守。

以新寶駿的 RC6 車型為例，其外觀具有中型跨界車的特點(diǎn)，軸距 2800mm，長(zhǎng)、寬、高分別為 4925mm、1880mm、1580mm，展現(xiàn)出更具動(dòng)感和流暢的車身線條。

動(dòng)力上，RC6 搭載 1.5 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá) 147 匹，最大扭矩 250 牛米，兼具動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性。發(fā)動(dòng)機(jī)采用多點(diǎn)電噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體的結(jié)合，既實(shí)現(xiàn)了輕量化，又提升了耐用性。

在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，RC6 配備 6 速手動(dòng)變速箱或 CVT 變速箱，讓駕駛過(guò)程更加平穩(wěn)舒適。特別是 CVT 變速箱，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)精簡(jiǎn)，僅有兩個(gè)錐輪和一條鋼鏈，換擋平順性更優(yōu)。

懸掛系統(tǒng)上，新寶駿 RC6 前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架，兼顧了操控性與乘坐舒適性。

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