冠道前輪過不平路咯吱響怎么回事,冠道前輪過不平路咯吱響什么原因
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冠道前輪在經(jīng)過不平整道路時(shí)發(fā)出咯吱響聲,此現(xiàn)象乃是前輪避震器的緩沖橡膠老化所致。解決這一問題的辦法為替換嶄新的避震器緩沖橡膠。冠道系本田旗下的一款中型 SUV,其車身尺寸為長 4858 毫米、寬 1942 毫米、高 1670 毫米,軸距達(dá) 2820 毫米。
冠道提供了兩類發(fā)動(dòng)機(jī)選項(xiàng),分別為 1.5 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
1.5 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá) 193 馬力,最大扭矩為 243 牛米,最大扭矩轉(zhuǎn)速處于 2000 - 5000 轉(zhuǎn)/分鐘,最大功率轉(zhuǎn)速為 5600 轉(zhuǎn)/分鐘。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了 VTEC 技術(shù)與缸內(nèi)直噴技術(shù),并且運(yùn)用了鋁合金缸蓋和缸體。
1.5 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與 CVT 變速箱相匹配。
2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為 272 馬力,最大扭矩達(dá) 370 牛米,最大扭矩轉(zhuǎn)速在 2250 - 4500 轉(zhuǎn)/分鐘,最大功率轉(zhuǎn)速為 6500 轉(zhuǎn)/分鐘。此發(fā)動(dòng)機(jī)同樣采用了 VTEC 技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù),并且采用了鋁合金缸蓋和缸體。
2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與 9AT 變速箱匹配。
冠道的前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架,后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。
多連桿獨(dú)立懸架由雙叉臂懸架改良而來,能夠增強(qiáng)車輪的抓地力。
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