奔馳A級(jí) 參考價(jià)：25.03萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(81條)

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高速四驅(qū)模式（h4f）乃是一種適用于日常的四驅(qū)模式，其中央差速器處于敞開狀態(tài)。此種模式亦適用于濕滑路面，諸如雨雪天氣過后的路面。

部分專業(yè)越野車或者硬派 SUV 裝配了差速鎖，其中奔馳 G 系列屬于較為知名的車型。它于前軸、后軸和中央傳動(dòng)軸皆配備了差速鎖。差速鎖對(duì)于普通轎車而言毫無作用，但對(duì)于 SUV 或者越野車來講，乃是極為有用的配置。

差速器為汽車上的一個(gè)組件，當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，內(nèi)側(cè)車輪和外側(cè)車輪會(huì)產(chǎn)生轉(zhuǎn)速差異，差速器能夠化解這個(gè)轉(zhuǎn)速差。倘若不存在差速器，車輛的轉(zhuǎn)向功能將會(huì)極為艱難。

假設(shè)一輛車的左前輪陷入泥坑且打滑，而右前輪處于摩擦力較大的硬質(zhì)路面上，為了使車輛擺脫困境，需要將動(dòng)力傳送至能夠提供牽引力的右前輪處。然而由于差速器的存在，在踩下油門之后，動(dòng)力會(huì)傳輸至打滑的輪胎即左前輪上，致使左前輪空轉(zhuǎn)，難以助力車輛脫困。此時(shí)便需要差速鎖。

差速鎖通過鎖閉差速器，將同軸的兩個(gè)車輪中間的傳動(dòng)軸變?yōu)閯傂赃B接，這般能夠使左右兩個(gè)車輪獲取相同的動(dòng)力。右側(cè)未打滑的輪胎將獲得牽引力，協(xié)助車輛脫困。故而，差速鎖為越野車的必備之配置。

不過，在日常道路行駛期間切勿開啟差速鎖。因?yàn)槿粘５缆沸旭倳r(shí)常需要拐彎，如果開啟差速鎖，同軸的兩個(gè)車輪之間將不被允許存在轉(zhuǎn)速差。倘若在快速拐彎時(shí)開啟差速鎖，有可能致使翻車事故出現(xiàn)。唯有在越野路面需要脫困之時(shí)方可開啟差速鎖。

大多數(shù)越野車配備兩個(gè)差速鎖，即前橋差速鎖和后橋差速鎖，配備中央差速鎖則相對(duì)少見。

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