vvt電磁閥壞了有什么癥狀,vvt電磁閥壞了報什么故障燈

倘若 VVT 電磁閥損壞，汽車將會產(chǎn)生加速乏力、故障碼報錯以及油耗增多等狀況。嚴(yán)峻的情況下甚至?xí)率篃o法啟動。VVT 電磁閥承擔(dān)著調(diào)控發(fā)動機(jī)進(jìn)氣排氣系統(tǒng)的重疊時段和正時的職責(zé)，以此降低油耗并增進(jìn)效率。

以下為 VVT 電磁閥的工作原理：

1、活塞式發(fā)動機(jī)一般借助提升節(jié)流閥來實現(xiàn)進(jìn)氣與排氣，提升閥直接或者間接地被凸輪軸上的凸輪所驅(qū)動。在每個進(jìn)氣排氣循環(huán)當(dāng)中，凸輪驅(qū)動氣門打開（升程）特定的時長（重疊時間）；

2、處于高轉(zhuǎn)速時，發(fā)動機(jī)需要更多的空氣，然而進(jìn)氣氣門或許在所需空氣完全進(jìn)入之前就關(guān)閉，引發(fā)性能降低，因而氣門打開和關(guān)閉的正時極為關(guān)鍵；

3、始終敞開的氣門會致使燃料未經(jīng)燃燒便排出發(fā)動機(jī)，會削減發(fā)動機(jī)的性能并加大排氣污染，所以比賽用發(fā)動機(jī)怠速不可過低。從另一方面來講，如果凸輪持續(xù)使氣門打開較長時間，比如賽車的情形，在較低轉(zhuǎn)速時便會產(chǎn)生問題；

4、曲軸通過正時皮帶、齒輪或者鏈條來驅(qū)動凸輪軸，凸輪軸上凸輪的輪廓與位置通常是針對特定的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速予以優(yōu)化，通常這會削減發(fā)動機(jī)在低轉(zhuǎn)速情況下的扭矩和高轉(zhuǎn)速情況下的功率。VVT 技術(shù)能夠使其依照發(fā)動機(jī)的工況進(jìn)行轉(zhuǎn)變，提升了發(fā)動機(jī)的效率與動力。

要是 VVT 電磁閥出現(xiàn)毛病，提議盡快檢修或者更換，以免干擾汽車的性能和使用期限。

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