uber和滴滴哪個開發(fā)早,滴滴打車和uber合并

首先來講，當下的 Uber 已然成為了滴滴的附屬產物，在國內已無其立足之地，因而現(xiàn)今談到網約車軟件，僅知曉一個滴滴便足矣，畢竟于國內市場而言，滴滴的存在堪稱 bug 級別的存在。

實際上隨著滴滴逐步掌控市場，不管是司機還是用戶對此皆叫苦連天，用戶優(yōu)惠少，快車與出租價格等同，司機利潤微薄，滴滴抽成過高致使盈利成本持續(xù)降低?？梢灾v目前的滴滴處于一種瓶頸狀態(tài)，需要變革來推動新的發(fā)展。

其實提及轉型，滴滴從起初的出租車約車，到后來的快車、專車等，一直都在對網約車市場進行細分，就現(xiàn)今的專車領域而言，商務、豪華、舒適整個體系達到了一種完備的情形，并且除了約車服務，滴滴還推出了租車選項，當下市面上的租車網站為數(shù)眾多，而滴滴的租車平臺和其他的租車軟件相較，在價格方面具有不錯的優(yōu)勢，同時整個租車流程極為簡便，認證個人信息之后，整個過程清晰明了，只不過目前支持租車的區(qū)域存在一定局限，并且送車上門的服務范圍還稍顯狹窄，若想租車只能找個距離自身較近的網點然后自行上門取車。

論及網約車市場的未來究竟怎樣發(fā)展，其實誰也難以預料，畢竟設想在網約車誕生以前，您也無法預想用車能夠如此便捷，所以說網約車的發(fā)展定然有著自身的軌跡，而當下滴滴所走的路線也是頗為正確的，只不過倘若能給用戶更多的優(yōu)惠那便更加理想了。

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