英朗 參考價：停售

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別克英朗采用電子助力，不存在轉(zhuǎn)向機(jī)油。電子助力與機(jī)械助力泵的差異在于電子助力的轉(zhuǎn)向助力大小能夠借助軟件加以調(diào)整，能夠兼顧低速時的轉(zhuǎn)向輕巧便利性和高速時的操縱穩(wěn)定特性，性能優(yōu)良?？煽啃猿錾灰蕾囯娮酉到y(tǒng)，即便液壓出現(xiàn)故障也依舊能夠正常轉(zhuǎn)動方向，只是缺失助力罷了。路感格外清晰，任何震動均能在方向盤上得以反映。電動助力工作原理：

1、eps 的基本原理為：轉(zhuǎn)矩傳感器與轉(zhuǎn)向軸（小齒輪軸）連接在一起，當(dāng)轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)動時，轉(zhuǎn)矩傳感器開始運(yùn)行，將輸入軸和輸出軸在扭桿作用下產(chǎn)生的相對轉(zhuǎn)動角位移轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘杺鬟f給 ecu ，ecu 依據(jù)車速傳感器和轉(zhuǎn)矩傳感器的信號決定電動機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向和助力電流的大小，進(jìn)而完成實(shí)時控制助力轉(zhuǎn)向；

2、電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是在傳統(tǒng)機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。它利用電動機(jī)產(chǎn)生的動力來輔助駕駛員進(jìn)行轉(zhuǎn)向操作；

3、系統(tǒng)主要由三大組成部分構(gòu)成，信號傳感裝置（包含扭矩傳感器、轉(zhuǎn)角傳感器和車速傳感器），轉(zhuǎn)向助力機(jī)構(gòu)（電機(jī)、離合器、減速傳動機(jī)構(gòu)）及電子控制裝置；

4、電動機(jī)僅在需要助力時運(yùn)作，駕駛員在操縱轉(zhuǎn)向盤時，扭矩轉(zhuǎn)角傳感器根據(jù)輸入扭矩和轉(zhuǎn)向角的大小產(chǎn)生相應(yīng)的電壓信號，車速傳感器檢測到車速信號，控制單元依據(jù)電壓和車速的信號，給出指令控制電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而產(chǎn)生所需的轉(zhuǎn)向助力。

是電子助力，無需添加轉(zhuǎn)向發(fā)動機(jī)油。

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