汽車(chē)的三角窗有什么用處,汽車(chē)三角窗戶(hù)

汽車(chē)的三角窗，許多人可能尚未聽(tīng)聞此種表述，實(shí)則指的是汽車(chē)兩側(cè)呈三角形的車(chē)玻璃。這一結(jié)構(gòu)常常被眾人所忽視，也無(wú)人認(rèn)真思索，其究竟有何用途，并且既然身為窗戶(hù)，又為何無(wú)法開(kāi)啟呢？

接下來(lái)先談?wù)勅谴暗闹饕饔茫浩渲饕軌虮苊馇皞?cè)擋風(fēng)玻璃過(guò)度傾斜所導(dǎo)致的雙側(cè)盲區(qū)問(wèn)題，能夠拓展駕駛員的視野。雖說(shuō)此類(lèi)設(shè)計(jì)對(duì)于拓展視野大有裨益，然而伴隨技術(shù)的進(jìn)步，已有了更優(yōu)的處理方式，故而三角窗的設(shè)計(jì)在新車(chē)型中留存得愈發(fā)稀少，但仍時(shí)常能夠看到。

也有人表示三角窗的設(shè)計(jì)源自三角結(jié)構(gòu)最為穩(wěn)固，是為強(qiáng)化車(chē)體結(jié)構(gòu)而規(guī)劃的，其實(shí)這種說(shuō)法并無(wú)差錯(cuò)，只不過(guò)隨著技術(shù)的進(jìn)一步推進(jìn)，其強(qiáng)化車(chē)體結(jié)構(gòu)的功能已被大幅削減，并且還有一條副支柱，因其存在或許會(huì)在撞擊時(shí)對(duì)駕駛員造成二次傷害。撇除撞擊所引發(fā)的安全問(wèn)題的顧慮，這部分結(jié)構(gòu)還會(huì)破壞整體的美觀(guān)度，所以這也是三角窗逐漸消失的另一個(gè)重要原因。只要前擋風(fēng)車(chē)窗的可視范圍充足，駕駛員便無(wú)需通過(guò)三角窗來(lái)增添額外的視野，所以前三角窗就慢慢變?yōu)榉忾]式，直至被徹底剔除。

雖然三角窗設(shè)計(jì)逐漸減少，是由于技術(shù)的逐步演進(jìn)，但各位車(chē)主是否注意到大多數(shù)的車(chē)膜都會(huì)在車(chē)窗上留出一扇“三角窗”呢？一種是安裝在后門(mén)上的，如此能夠讓玻璃在升降的過(guò)程中更為平穩(wěn)。另一種是安裝在 C 柱上的后固定三角窗，主要起到美觀(guān)的效果，同時(shí)還能增加后座的采光程度以及滿(mǎn)足乘員的視野需求。

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