朗逸 參考價：8.00萬起

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大眾朗逸屬于一款運(yùn)用電子助力的車型，故而不存在助力泵。和機(jī)械助力泵有別，電子助力的轉(zhuǎn)向助力大小能夠借由軟件加以調(diào)節(jié)，可以兼顧低速時的轉(zhuǎn)向輕盈便利性以及高速時的操控穩(wěn)定性能，正性能出色。電子助力的可靠程度頗高，并非仰仗電子系統(tǒng)，即便液壓出現(xiàn)故障也能夠正常轉(zhuǎn)動方向，只不過缺失助力罷了。路感極為清晰，任何震動均會在方向盤上有所體現(xiàn)。

電動助力的工作原理為：轉(zhuǎn)矩傳感器和轉(zhuǎn)向軸（小齒輪軸）連接于一處，當(dāng)轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)動時，轉(zhuǎn)矩傳感器開始運(yùn)作，把輸入軸和輸出軸在扭桿作用下產(chǎn)生的相對轉(zhuǎn)動角位移轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘杺鬟f給 ECU，ECU 依照車速傳感器和轉(zhuǎn)矩傳感器的信號決定電動機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向以及助力電流的大小，進(jìn)而達(dá)成實時控制助力轉(zhuǎn)向。

電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是于傳統(tǒng)機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。其借助電動機(jī)生成的動力來輔助駕駛員實施轉(zhuǎn)向操作。系統(tǒng)主要由三大板塊組成，信號傳感裝置（涵蓋扭矩傳感器、轉(zhuǎn)角傳感器和車速傳感器），轉(zhuǎn)向助力機(jī)構(gòu)（電機(jī)、離合器、減速傳動機(jī)構(gòu)）及電子控制裝置。

電動機(jī)僅僅在需要助力的情況下工作，駕駛員在操縱轉(zhuǎn)向盤時，扭矩轉(zhuǎn)角傳感器依據(jù)輸入扭矩和轉(zhuǎn)向角的大小生成相應(yīng)的電壓信號，車速傳感器偵測到車速信號，控制單元按照電壓和車速的信號，給出指令控制電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，以此產(chǎn)生所需的轉(zhuǎn)向助力。

需要留意的是，大眾朗逸不存在助力泵，因而無需運(yùn)用助力泵專用的油。

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