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奧德賽怎樣區(qū)分屬于第幾代？能夠從生產(chǎn)年份來加以區(qū)分。例如 1994 年 - 1999 年屬于第一代奧德賽，1999 年 - 2003 年屬于第二代奧德賽，2003 年 - 2008 年屬于第三代奧德賽，2009 年 - 2014 年屬于第四代奧德賽。

1994 年 10 月，Honda 在日本市場初次推出一輛定位為多人乘坐多功能汽車的五門七人房車，命名為奧德賽。第一代奧德賽打破了傳統(tǒng)汽車功能單一的限制，提供了多人乘坐的空間，同時又有別于傳統(tǒng)意義上的 MPV 車型，外觀呈流線型，富有現(xiàn)代氣息。

1999 年 12 月，Honda 在日本市場正式推出了第二代奧德賽。第二代奧德賽造型設計總體遵循于第一代奧德賽，但制作更為精細。其本身優(yōu)良的性能，以及多人乘坐多功能汽車理念深入人心，使其銷售極為火爆。第二代奧德賽于 2002 年在廣汽本田投產(chǎn)，獲得了中國市場的廣泛認同。

2003 年，第三代奧德賽在日本誕生，2005 年在中國市場推出。它出色地呈現(xiàn)了多功能汽車新銳派的定位，外觀更為流暢、華美，內(nèi)飾更具時尚感、科技感更強。在操控性、舒適性和安全性能上進一步增強，實現(xiàn)了豪華汽車價值的全方位拓展。2006 年，廣汽本田推出全新改款的 07 款奧德賽，在秉承奧德賽優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，改進前燈與尾部組合，令外形更顯大氣、時尚；新增高貴艾美紫色，將奧德賽新銳本質(zhì)展露無遺。

2009 年 - 2014 年第四代奧德賽。以動領(lǐng)激情、靜享尊貴作為開發(fā)理念的第四代奧德賽，運用了 Honda 最新的設計理念，憑借汽車化的高級感和操控性能，以及汽車所不具備的寬敞空間和多用途功能，成為最具汽車價值的 MPV 車型。

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