寬胎費油嗎,寬輪胎省油還是窄輪胎省油

為何寬輪胎耗油？油耗大為何還要選用寬胎？

汽車輪胎越寬越耗油，然而當下眾多車輛都追求寬輪胎，難道它們都不顧及油耗嗎？實際上可以從如下幾個方面予以剖析。

寬輪胎耗油并非是因為輪胎與地面摩擦力增大所致，而是輪胎滾動阻力增強導致的。

輪胎與地面接觸的部位會被壓縮變得更扁，行駛過程中輪胎持續(xù)被壓縮、恢復，會形成一定的阻力，此即為車輪的滾動阻力。

輪胎越寬，行駛中被壓縮變形的部分越多，產(chǎn)生的滾動阻力就越大，對油耗的影響也就越顯著。

既然輪胎過寬會致使油耗升高，為何廠家仍會選擇寬輪胎呢？實際上這與以下幾個因素有關：

1、適配車輛特性

有些車動力強勁，不但提速迅速，極速也頗高。這對于輪胎抓地力有著較為明顯的需求。選用寬輪胎在全力起步時不易打滑，另外車跑得快遭遇狀況也要剎得快，輪胎寬一些剎車時具有更多的地面制動力，能夠提升剎車性能。

2、美觀

有些車自身外形較大，倘若使用普通規(guī)格輪胎的話看起來有“頭重腳輕”的感覺，既顯得不大氣又十分怪異。

而且即便普通車輛換成大規(guī)格輪胎，也能夠輕易提升顏值，看上去比同級別其他車輛更高檔一些。雖說安裝個寬輪胎沒有太大的技術含量，但只是理論上的看法。現(xiàn)實中很多人下意識里依舊覺得輪胎寬一些的車更高檔，所以廠家在輪胎方面做些文章提升一下形象也就實屬正常了。

寬輪胎對油耗的影響也未必極大。

使用大輪胎的車基本上都會選取低扁平比的輪胎，因為這類輪胎能夠配合大尺寸輪轂，看上去極具視覺沖擊力。

而相同直徑的車輪如果選擇高扁平比輪胎的話就只能選用小尺寸輪轂了，效果就像上圖一樣，很顯然廠家追求視覺效果的話必定會選擇低扁平比輪胎。

而低扁平比輪胎側(cè)面高度很低且很堅硬，在標準胎壓下輪胎壓縮量小很多，那么加寬后增加的滾動阻力是有限的。

而高扁平比的

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