捷達VS5 參考價：8.69萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(333條)

一汽一大眾捷達VS5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是不是合資車,一汽捷達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）vs5是合資車嗎

一汽捷達 VS5 的確是一款合資車，并且具備頗高的性價比。在市場態(tài)勢持續(xù)更迭的情形下，捷達能夠于乘用車市場嶄露頭角，這與合資車市場在過往的一段時期內(nèi)的疲弱表現(xiàn)構(gòu)成了鮮明反差。

合資車 SUV 市場始終處于焦灼狀態(tài)，由于眾多合資企業(yè)未能夠依照市場需求推出出色的產(chǎn)品。往昔，我們所見到的是一些全球化產(chǎn)物，像標致 2008、福特翼博和雪鐵龍 C3-xr 等等，但這類車型常常與國內(nèi)消費者的抉擇存在重大偏離，諸如空間狹小、配置欠佳、設(shè)計不符東方審美等問題，致使銷量不盡人意。

而自主 SUV 之所以能夠突破合資車的圍堵，主要在于在 10 萬級 SUV 市場當中，合資車的表現(xiàn)顯著乏力，為國產(chǎn)汽車留出了充足的發(fā)展余地。在人們對中國車市是否仍存在增長空間、新車型能否具有更美好的前景的時候，捷達 VS5 已然通過實際表現(xiàn)給出了答案。

一汽大眾這款全新的緊湊型 SUV 依靠其高性價比、卓越的產(chǎn)品質(zhì)量、強勁的品牌支撐以及深厚的技術(shù)積累，彰顯出了超越同級別競爭產(chǎn)品的實力。之所以稱作“越級”，是由于在同級別競爭產(chǎn)品尚未充分領(lǐng)會消費價值抉擇，且不敢對品牌進行引導(dǎo)性下探之際，一汽大眾的第三品牌捷達針對工薪階層推出了更具開放性思維的 VS5。

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