引擎是依靠吸入空氣與油料混合后進入引擎汽缸內燃燒爆炸來產生動力，而后再排出燃燒完畢的廢氣。氣門是掌控四行程引擎進氣與排氣的機構。

氣門分為進氣門和排氣門，其外觀類似喇叭的形狀。進氣門負責把控空氣進入進氣歧管和燃油混合后要進入汽缸內的流程，排氣門負責把控汽缸內燃燒過后的廢氣排出汽缸外的流程。當下絕大多數(shù)的引擎均采用多氣門設計，最為常見的是每汽缸 4 氣門的設計。

氣門的運作是由凸輪軸帶動，凸輪軸通過皮帶或金屬鏈條與曲軸相連。氣門彈簧的作用在于使開啟的汽門迅速回歸到關閉的位置，并避免氣門在引擎運轉過程中產生間隙，保證氣門在關閉狀態(tài)時能夠緊密貼合，同時也防止氣門在振動時損害密封性。

汽車氣門彈簧的安裝預緊力用于克服氣門關閉過程中的慣性力，消除各傳動件之間因慣性力而形成的間隙，確保氣門按時落座并緊密貼合，防范氣門在發(fā)動機振動時出現(xiàn)跳動，破壞其密封性。

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