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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

極氪 001 WE 版 86 kWh 在冬天的續(xù)航會(huì)受到多種因素的影響。

從車主的實(shí)際使用情況來看，在氣溫相對(duì)較高的地區(qū)，如 15℃-17℃時(shí)，冬季續(xù)航在 300 公里以上。在南京，有車主在高速和城市道路混合行駛，且常開空調(diào)的情況下，動(dòng)態(tài)續(xù)航表顯掉了 150km 的距離，和實(shí)際行駛距離相差不大。

在北京，冬季電耗約為 25.0kWh，冬季續(xù)航約 350 公里。

在南方一些地區(qū)，比如長(zhǎng)沙、深圳、成都等地，冬季滿電續(xù)航在 300 公里至 400 公里之間。但在更寒冷的東北地區(qū)，如哈爾濱，情況有所不同。

哈爾濱車主的使用場(chǎng)景包括短距離通勤和周末短途出行等。經(jīng)過實(shí)際測(cè)試，有幾個(gè)結(jié)論：

1. 開啟電池保溫功能很重要。在 0℃以下開啟此功能，短途上下班出行可減少瞬時(shí)高電耗。未開啟電池保溫的目的地電耗為 33.5，開啟后的電耗為 24.6。

2. 冬季電池保溫功能在地下停車場(chǎng)和白天室外停車時(shí)掉電很少，可以常開。但夜晚室外掉電情況未測(cè)試。

3. 綜合多種使用場(chǎng)景，在白天室外、晚上市內(nèi)，中短途結(jié)合，每次上車前提前預(yù)熱的情況下，實(shí)際續(xù)航里程大約在 320 公里左右。

總之，極氪 001 WE 版 86 kWh 的冬天續(xù)航會(huì)因地區(qū)、使用場(chǎng)景和駕駛習(xí)慣等因素有所差異。但通過合理的設(shè)置和使用技巧，可以在一定程度上優(yōu)化續(xù)航表現(xiàn)。