Model 3 參考價(jià)：23.19萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(120條)

車道居中保持方面，在限速內(nèi)且標(biāo)線清晰的道路上可用，車子多數(shù)情況下能居中或稍偏右，直線進(jìn)彎時(shí)有時(shí)偏左有時(shí)偏右，向彎外靠，無標(biāo)線時(shí)會降級為 ACC 并伴有語音提示。相比之下，特斯拉 Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）P 基本是絕對居中，但經(jīng)過大貨車不躲閃。綜合來看，豹 5 能用但不算好用，在高速路或封閉快速路更合適。

自適應(yīng)巡航方面，豹 5 跟車基本能用，但某些情況下不夠平穩(wěn)，比如本車道有車插隊(duì)時(shí)減速剎車突兀，本車道前車變走加速時(shí)油門大。而 Model 3 則做得極為順滑細(xì)膩。

自動變道輔助方面，豹 5 極為保守不愛變道，基本不會自主變道，在高速路上時(shí)速 100 左右，目標(biāo)車道距離后車較遠(yuǎn)也不變道，基本上不可用。Model 3 要激進(jìn)一些但也不好用。

領(lǐng)航駕駛方面，豹 5 未啟用高速公路自動進(jìn)出匝道，Model 3 能駛出匝道但不能盡快提到限速。

目前版本的變道輔助和跟車，豹 5 會主動與前車?yán)_很遠(yuǎn)距離，容易讓周圍車輛鉆空子，輔助變道也需前后車維持較遠(yuǎn)距離才能執(zhí)行。

不過，方程豹豹 5 全車安裝 24 個(gè)傳感器，全系標(biāo)配 L2+級智能駕駛輔助，包含高速公路輔助系統(tǒng)、智能變道輔助、緊急車道保持、智能限速報(bào)警、自動緊急制動、全場景自動泊車等 13 項(xiàng)功能，對于舒緩駕駛疲勞、提升行車安全性有一定幫助，只是在智能化方面仍有優(yōu)化空間。