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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(984條)

首先，從 MMI 主菜單進(jìn)入“聲音”選項(xiàng)，這里有四個(gè)子菜單。第一個(gè)是只有 BOSE 音響才有的 DSP 菜單。

DSP 設(shè)置的第一項(xiàng)是音場(chǎng)定位，根據(jù)車(chē)?yán)锶藬?shù)，只有前排有人就設(shè)“前排”，坐滿(mǎn)了就選“全部”，通過(guò) 5.1 聲道揚(yáng)聲器組合輸出模擬不同音場(chǎng)效果。

環(huán)繞聲強(qiáng)度選項(xiàng)類(lèi)似電腦聲卡的 SRS，能將雙聲道錄音的 CD 音樂(lè)虛擬到 5.1 聲道上，調(diào)得越大環(huán)繞效果越強(qiáng)，但也會(huì)有失真，可按個(gè)人喜好選擇傾向原聲音質(zhì)還是環(huán)繞感。

噪音自動(dòng)補(bǔ)償，也就是“AUDIOPILOT”功能，通過(guò)頂棚麥克風(fēng)拾取行駛噪音，反相疊加輸出信號(hào)來(lái)降噪，這個(gè)選項(xiàng)常開(kāi)就行。

然后是低音調(diào)節(jié)，A6L 這套 BOSE 系統(tǒng)低音強(qiáng)勁，量感足，但速度和彈性稍欠。如果聽(tīng)搖滾和金屬，追求量感可適當(dāng)加大低音；聽(tīng)古典或小編制弦樂(lè)、鋼琴等，就減少一點(diǎn)低音。

高音調(diào)節(jié)方面，BOSE 品牌對(duì)低頻追求較多，高頻調(diào)校有點(diǎn)不平衡。要是聽(tīng)巴赫、帕格尼尼這類(lèi)音樂(lè)，就把高音多提升一些，弱化低音，不然人聲和小提琴的泛音會(huì)被低頻壓制。

最后是音量的左右均衡/前后均衡，用觸摸板或后排扶手的 MMI 旋鈕微調(diào)各揚(yáng)聲器組音量，實(shí)現(xiàn)不同定位感。

另外，新車(chē)音響剛開(kāi)始別用過(guò)大動(dòng)態(tài)、激烈的音樂(lè)刺激，正常聽(tīng)讓喇叭振膜松弛進(jìn)入狀態(tài)就行。BOSE 本身低頻強(qiáng)，開(kāi)車(chē)時(shí)音量適當(dāng)，避免過(guò)大影響行車(chē)安全。