捷途 X70 Plus 的碰撞結(jié)果還是相當(dāng)不錯(cuò)的。從目前公布的信息來看，在中保研嚴(yán)苛的碰撞測(cè)試中，尤其是大家最為關(guān)注的 25%偏置碰環(huán)節(jié)，其 A 柱表現(xiàn)搶眼，完全扛住了碰撞沖擊力。氣囊順利打開，前車門也沒有明顯的變形擠壓，這表明前機(jī)艙潰縮之后的力量傳導(dǎo)設(shè)計(jì)很成功，幾乎沒有影響到整個(gè)車廂籠型框架結(jié)構(gòu)。要知道，中保研參考了 IIHS 的標(biāo)準(zhǔn)，以 64.4km/h±1km/h 的速度，以 25%±1%的重疊率正面撞擊固定剛性壁障，很多高價(jià)車型都在這個(gè)環(huán)節(jié)表現(xiàn)不佳，而捷途 X70 Plus 經(jīng)受住了考驗(yàn)。

側(cè)碰方面，按照標(biāo)準(zhǔn)的 SUV 高度所做的碰撞測(cè)試，試驗(yàn)使用前段安裝 IIHS 碰撞塊的移動(dòng)可變性壁障 MDB，以縱向中心線對(duì)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)測(cè)量碰撞參考線，以 50km/h±1km/h 的速度進(jìn)行碰撞。雖然前車后車窗玻璃破碎可能會(huì)影響成績(jī)，但車門本身扛住了相應(yīng)的沖擊。

另外，后面的小事故經(jīng)濟(jì)性方面、車外行人安全指數(shù)、耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)方面的測(cè)試，雖然不如碰撞測(cè)試本身吸引眼球，但也是評(píng)估車輛安全的重要部分。

從實(shí)際道路的追尾側(cè)翻案例來看，A 柱完好。綜合多方面的情況，捷途 X70 Plus 從外觀層面而言完全對(duì)得起售價(jià)，結(jié)構(gòu)本身的設(shè)計(jì)也經(jīng)受住了考驗(yàn)。當(dāng)然，價(jià)格擺在那，機(jī)械行駛層面的軟實(shí)力、整車品控等方面可能存在一些差距，但起碼在最為重要的安全結(jié)構(gòu)層面，捷途 X70 Plus 是完全合格的。