極氪7X 參考價(jià)：即將上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

1. 可以將原廠的前制動(dòng)卡鉗從 akebono 的四活塞分體鑄造升級(jí)為分體鍛造，配套尺寸為前 410 后 380 的碳陶碟。這樣能使單個(gè)前碟減重 6.8kg，后碟減重 4.55kg，前后卡鉗加碟加合頭橋位一共實(shí)現(xiàn) 26kg 的減重，提升電耗和性能。

2. 選擇國(guó)產(chǎn)的敏勝 A3+405mm 分體剎車(chē)盤(pán)套裝加陶瓷剎車(chē)皮的街道升級(jí)方案。后輪采用原廠單/雙活塞加 380mm 分體盤(pán)加陶瓷剎車(chē)皮。如果駕駛風(fēng)格較為激烈，可以選擇 Chicken CR41，邁拓 MX6R，敏勝 P1 加 380mm 分體盤(pán)加混合金屬剎車(chē)皮，后輪原廠單/雙活塞卡鉗加 350mm 分體盤(pán)加高金屬性能剎車(chē)皮。

3. 可以考慮布雷博原廠配套極氪 001 的 6 活塞大卡鉗加碳陶剎車(chē)盤(pán)，或者 6 活塞卡鉗配高碳合金剎車(chē)盤(pán)。原車(chē)已配布雷博 6 活塞卡鉗的，可以升級(jí)碳陶剎車(chē)盤(pán)加碳陶專(zhuān)用剎車(chē)片。

4. 還可以選擇硬速 CS6 大六活塞剎車(chē)套裝和恒威國(guó)鍛 FF10 輪轂。在安裝時(shí)需要專(zhuān)業(yè)技術(shù)和設(shè)備，確保每一個(gè)活塞都能精準(zhǔn)安裝，輪轂升級(jí)也要精確計(jì)算。

需要注意的是，升級(jí)剎車(chē)可能會(huì)影響質(zhì)保，而且改裝價(jià)格較高。比如整體改造下來(lái)大概一共花銷(xiāo) 42000 余元，不過(guò)拆下原廠件可以回本一部分。另外，碟片為了減重打孔可能在特定情況下會(huì)帶來(lái)輕微異響。在改裝時(shí)要根據(jù)自身需求和預(yù)算選擇合適的方案。