紅旗 H9 的發(fā)動(dòng)機(jī)不能簡(jiǎn)單地說(shuō)對(duì)標(biāo)奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)。

紅旗 H9 有 2.0T 四缸機(jī)和 3.0T 機(jī)械增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)。就 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)而言，其最高熱效率高達(dá) 39%，升功率達(dá)到 92.5kw/L，處于世界領(lǐng)先水平。

它的核心高壓缸內(nèi)直噴模塊來(lái)自博世，能讓燃油霧化更充分。同時(shí)，通過(guò)降低摩擦，如讓曲軸和活塞缸筒表面更光滑，以及對(duì)氣門(mén)彈簧等小部件進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，減少了能量浪費(fèi)，動(dòng)力更充沛且更省油。還具備 MAP 智能熱管理系統(tǒng)，散熱水路控制智能化，不同工況適用不同溫度區(qū)間。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可實(shí)現(xiàn)米勒循環(huán)，低工況燃油經(jīng)濟(jì)性好，高速則切換為傳統(tǒng)奧托循環(huán)。

紅旗 H9 的 3.0T 機(jī)械增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)更是實(shí)現(xiàn)了五大核心創(chuàng)新技術(shù)。高效機(jī)械增壓技術(shù)能強(qiáng)行增加進(jìn)氣量，獲得更高動(dòng)力輸出，0.5 秒就能達(dá)到最大扭矩，帶來(lái)強(qiáng)勁、迅捷的動(dòng)力響應(yīng)?？勺儩L流燃燒技術(shù)可根據(jù)工況改變進(jìn)氣道開(kāi)合角度，提高燃燒效率，降低排放。高效熱管理技術(shù)采用全新電子水溫控制，快速升溫，降低摩擦功，提高熱效率，減少污染物排放。水冷排氣歧管技術(shù)結(jié)合熱管理，冷車(chē)快速暖機(jī)，高負(fù)荷降低排氣溫度，滿(mǎn)足排放法規(guī)。高壓汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)使燃油燃燒更充分，提升混合氣體燃燒效率，確保動(dòng)力輸出可控，提高燃油經(jīng)濟(jì)性和可靠性。

總之，紅旗 H9 的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，具有自主研發(fā)的實(shí)力和特色，不能簡(jiǎn)單地與奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行對(duì)標(biāo)，而是在技術(shù)上有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)和競(jìng)爭(zhēng)力。