Model 3 參考價(jià)：23.19萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(120條)

我開著極氪 007 后驅(qū) 75 度電池版本，在春節(jié)來(lái)了次超 4000 公里長(zhǎng)途出行。這臺(tái)車是 23 年 12 月出廠的首批極氪 007 后驅(qū)智駕版。

先說(shuō)滿電續(xù)航，冬季在四川平原地區(qū)，0 到 10 度氣溫，路況平緩?fù)〞?，真?shí)續(xù)航大概 340 公里，相比官方續(xù)航打五折。

春節(jié)高速服務(wù)區(qū)充電，合理規(guī)劃行程與充電間隔能較順利出行。從四川去廣西，單程 1300 公里，充電超 10 次，只 3 次需排隊(duì)，兩次等不到 10 分鐘，1 次超半小時(shí)放棄。多數(shù)時(shí)候 10 分鐘左右就有車進(jìn)出，充電設(shè)施數(shù)量和質(zhì)量都有提升。

能耗方面，去程氣溫 10 度以內(nèi)，偶爾開暖風(fēng)空調(diào)，滿載四人，高速能耗 18 - 20 度，對(duì)比特斯拉 Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 能耗較高。返程氣溫回升，無(wú)需開暖風(fēng)，能耗 14 - 16 度，較滿意?？偟膩?lái)說(shuō)，磷酸鐵鋰金磚電池受氣溫影響大，北方朋友購(gòu)買要慎重，007 選 100 度三元麒麟電池更具性價(jià)比。

800v 充電速度優(yōu)勢(shì)明顯，實(shí)測(cè)在 240 千瓦快充樁 20％ - 70％能跑滿功率。80％以上充電功率下降，建議充到 85％。長(zhǎng)途出行多利用 10 - 80％電量趕路。

花費(fèi)上，以平均能耗 18 度，快充電價(jià) 1.5 元算，每百公里 27 元。混動(dòng)車百公里油耗 4 升，油價(jià) 8 元，花費(fèi) 32 元，省得不多。電價(jià)低于 1 元時(shí)電動(dòng)車花費(fèi)才有明顯優(yōu)勢(shì)。