嵐圖 FREE 改裝碳化硅剎車盤，對于提升剎車性能有一定幫助，但需要綜合多方面因素考慮。

前輪改裝方面，要提前跟卡鉗廠家確認原廠輪轂是否匹配、數(shù)據(jù)是否合適，無需加裝法蘭和墊片，定制專車專用的橋碼、合頭即可直接無損匹配安裝。比如新嵐圖 Free 官配 20 寸輪轂，選硬速 CS6 官方套，剎車盤為 400*34 的碟。而像 CT5 這類車型，改裝時需要車主溝通確認的東西就比較多，比如卡鉗與 ET 的匹配、剎車盤的大小、橋碼、合頭的匹配與材質(zhì)等。

后輪改裝比較麻煩，因為車輛帶電子手剎。有兩種方案：一是直接購買適配車型的帶電機一體的 4 活塞卡鉗，但要注意能否匹配新 FREE 需確認；二是配 4 活塞卡鉗，另外配備電子卡鉗，但要注意電子手剎需加錢購買，且拆卸會爆故障碼，一定要和廠家提前溝通好能否解決報碼問題。

另外，還有車主分享了自己的改裝心得。比如有人選擇 TTsport 的卡鉗剎車系統(tǒng)，前 6 后 4 的剎車卡鉗搭配，剎車碟采用高碳熱處理，改裝后剎車腳感和制動效果提升明顯。也有人通過改色車衣和個性化貼紙進行外觀改裝，通過升級前輪剎車卡鉗、剎車盤提升性能，還提到正常駕駛時換抓地力更強的輪胎提升制動性能性價比更高。

不過，也有車主發(fā)現(xiàn)剎車盤有銹蝕的情況，這可能是洗車后停放、動能回收導(dǎo)致剎車使用不夠多等原因，一般開起來剎幾次車就會好轉(zhuǎn)?？傊难b碳化硅剎車盤要綜合考慮各種因素，確保安全和效果。