奧迪 a6l 預(yù)碰撞標(biāo)志是什么
這種預(yù)碰撞標(biāo)志的出現(xiàn)是主動(dòng)安全配置在發(fā)揮作用,比如跑高速跟車太近、在地下停車場(chǎng)出入口等場(chǎng)景都可能觸發(fā)。它主要依靠前擋玻璃上的影像攝像頭來監(jiān)測(cè)與前車的距離、方位及相對(duì)速度。
奧迪 A6L 的預(yù)碰撞系統(tǒng)是出廠就有的,不需要額外設(shè)置。但如果您想關(guān)閉或開啟這個(gè)功能,可以這樣操作:
關(guān)閉:可以通過多功能方向盤關(guān)閉,按多功能方向盤的輔助駕駛功能切換到這個(gè)碰撞預(yù)警,然后點(diǎn)擊關(guān)閉。也可以在中控屏的設(shè)置里面進(jìn)行調(diào)整,找到輔助功能就可以關(guān)閉。
開啟:打開中控屏,點(diǎn)擊車輛,再點(diǎn)擊駕駛員輔助系統(tǒng),點(diǎn)擊車距警告右側(cè)的圓圈圖標(biāo),即可開啟碰撞預(yù)警系統(tǒng)。
關(guān)于奧迪 A6L 的碰撞相關(guān)情況,中保研的碰撞測(cè)試成績(jī)顯示,在低速碰撞中,A6L 的耐撞性不錯(cuò),但維修經(jīng)濟(jì)性得分較低,比如正面碰撞修車成本較高,主要是大燈等部件維修更換費(fèi)用昂貴。在 25%偏置碰撞中,A6L 表現(xiàn)出色,結(jié)構(gòu)強(qiáng)度好,標(biāo)配頭部側(cè)氣簾,不過側(cè)氣簾覆蓋范圍不夠大。側(cè)面碰撞中,B 柱距離駕駛員中線的距離超過標(biāo)準(zhǔn)線,結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不錯(cuò)。車頂強(qiáng)度測(cè)試中,峰值載荷達(dá)到車重的 5.37 倍,超過優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn)線。在主動(dòng)安全測(cè)試項(xiàng)目中,防碰撞預(yù)警和主動(dòng)剎車系統(tǒng)都正常發(fā)揮??傮w來說,奧迪 A6L 的安全性還是比較優(yōu)秀的。
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