紅旗 H9 的發(fā)動機(jī)是中國一汽自主研發(fā)生產(chǎn)的。

紅旗 H9 搭載有 2.0T 四缸機(jī)和 3.0T 機(jī)械增壓 V6 發(fā)動機(jī)。就 2.0T 發(fā)動機(jī)來說，最高熱效率高達(dá) 39%，升功率達(dá)到 92.5kw/L，能量利用率相當(dāng)高。其核心的高壓缸內(nèi)直噴模塊來自博世，350bar 高壓直噴霧化更充分。而且，通過技術(shù)攻關(guān)，大幅度降低了摩擦，曲軸和活塞缸筒表面處理更光滑，包括氣門彈簧等小部件也進(jìn)行了優(yōu)化，讓更多能量用于驅(qū)動車輪，更省油且動力更充沛。此外，它具備 MAP 智能熱管理系統(tǒng)，散熱水路控制更智能，不同工況下適用不同溫度區(qū)間，還能實(shí)現(xiàn)米勒循環(huán)和奧托循環(huán)，低工況燃油經(jīng)濟(jì)性好，高速時動力也有保障。

再看 3.0T 機(jī)械增壓 V6 發(fā)動機(jī)，它實(shí)現(xiàn)了五大核心創(chuàng)新技術(shù)。一是高效機(jī)械增壓技術(shù)，通過發(fā)動機(jī)曲軸直接驅(qū)動壓縮機(jī)壓縮空氣，強(qiáng)行增加進(jìn)氣量，0.5 秒就能達(dá)到最大扭矩，帶來強(qiáng)勁且迅捷的動力響應(yīng)。二是可變滾流燃燒技術(shù)，能根據(jù)不同工況改變進(jìn)氣道開合角度，提高燃燒效率，降低排放。三是高效熱管理技術(shù)，采用全新電子水溫控制，快速升溫，降低摩擦功，提高熱效率。四是水冷排氣歧管技術(shù)，冷車啟動快速暖機(jī)，高負(fù)荷降低排氣溫度，滿足嚴(yán)苛排放法規(guī)。五是高壓汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)，200bar 高噴射壓力噴油機(jī)讓燃油霧化更好，燃燒更充分，提升燃油經(jīng)濟(jì)性和可靠性。

總之，紅旗 H9 的發(fā)動機(jī)技術(shù)先進(jìn)，性能出色，是具有自主知識產(chǎn)權(quán)的國產(chǎn)優(yōu)秀發(fā)動機(jī)。