捷途旅行者 參考價：13.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

一是市場競爭激烈。硬派 SUV 市場群雄割據(jù)，福特烈馬上市交付，輿論占優(yōu)。坦克 300 群眾基礎(chǔ)深厚，動力形式全覆蓋，價格更實惠的深藍(lán) G318 等車型也迅速入局，市場選擇增多，瓜分了方程豹 5 的市場份額。

二是產(chǎn)品自身存在不足。電四驅(qū)不太適合重度越野，這讓很多有深度越野需求的消費者望而卻步。同時，與競品相比，比如坦克 400Hi-T，其在動力組合、空間等方面優(yōu)勢不明顯。

三是定價問題。相比捷途旅行者等競品，方程豹 5 定價過高，性價比不突出，讓消費者覺得不夠劃算。

四是銷售渠道有待優(yōu)化。主力銷售區(qū)在西北地區(qū)，但現(xiàn)有渠道布局中，西北地區(qū)數(shù)量占比不到 40%，用戶覆蓋面不足。

五是產(chǎn)品定位不夠精準(zhǔn)。越野圈子相對較小，難以兼顧家庭用車需求。

為了提升銷量，方程豹 5 采取了一些措施：

一是大幅降價 5 萬元，低配車型殺進(jìn) 24 萬元以內(nèi)，希望以此刺激銷量。

二是調(diào)整品牌渠道策略，從純直營模式全面向社會經(jīng)銷商開放，以拓展銷售渠道。

三是為即將上市的方程豹 8 讓出定價空間，形成更好的產(chǎn)品矩陣。

不過，方程豹 5 的降價也帶來了一些問題，比如可能讓老車主感到失望，如何平衡老車主的心理對品牌和口碑很重要。雖然降價可能會在短期內(nèi)刺激銷量，但從長期品牌建設(shè)來看，還需要更多耐心和時間，也需要用更出色的產(chǎn)品來加強(qiáng)消費者對“個性化”標(biāo)簽的認(rèn)知。