豹3 參考價：即將上市

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首先，從揚聲器的布局和數(shù)量來看，它由 16 個音樂揚聲器和 2 個功能型頭枕揚聲器組成，在同級別的硬派越野車中屬于“精致型”。高音揚聲器位于兩側(cè) A 柱下沿，中音揚聲器在車內(nèi)構(gòu)成軌道分布，低音揚聲器在車門下部和后備箱右側(cè)，還有 4 個天空聲道分別位于兩側(cè) B 柱和 C 柱上方。

在音質(zhì)方面，它偏向于力度輸出，從 20Hz 的超低音開始就有不錯響應(yīng)，深沉有力。但中頻及高頻區(qū)間，尤其高音部分表現(xiàn)一般，可能因為高音揚聲器只有兩個，聲音密度有點稀疏，整體更適合動感的流行樂。

解碼測試環(huán)節(jié)表現(xiàn)不算太出色，面對最頂?shù)娜齻€測試文件，有一個全軍覆沒，而且雖然有 4 個天空揚聲器，但無法解碼 7.1.4 文件，天空通路疑似只有 2 條。

車內(nèi)音樂生態(tài)方面，豹 5 沒有自己的獨立音樂平臺，主要依靠 QQ 音樂、網(wǎng)易音樂等第三方 APP。不過它支持的 APP 數(shù)量多，最高支持 Hi-Res，音源選擇集成在一級菜單，方便操作。帝瓦雷還為豹 5 打造了座艙的聲場模式，有 5 種音效和 3 種聲場，視覺效果酷炫，也支持自定義。

另外，對于喜歡用 U 盤聽私家收藏的用戶很友好，U 盤位置方便插拔，即使攻略障礙也不受影響。而且還有模擬引擎聲的小彩蛋，只是每個聲音都要收費。

總之，方程豹 5 的帝瓦雷音響有亮點也有不足，您可以親自去體驗一下，看看是否符合您的需求。