奧迪A3 參考價：20.31萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(984條)

第一代國產(chǎn)版奧迪 A6L 使用的是奧迪自主研發(fā)的 2.5 升自然吸氣發(fā)動機。

2015 年 4 月，奧迪 A6L 推出過搭載 2.8L FSI 缸內(nèi)直噴的 V6 自然吸氣發(fā)動機，匹配奧迪 quattro 四驅(qū)技術(shù)，尾標為一汽奧迪 A6L 35 FSI quattro。

然而，這些自然吸氣版本的奧迪 A6L 逐漸停產(chǎn)，主要原因包括：

能耗過高，燃油經(jīng)濟性差，無法滿足更嚴格的國 6-B 階段的排放標準。例如 2.5L 自然吸氣版，即便增加啟停系統(tǒng)和制動能量回收系統(tǒng)也難以達標，反而增加了百公里油耗。

汽車市場大環(huán)境的變化，各大品牌紛紛降低發(fā)動機缸體數(shù)量和排量以降低排量稅費，例如奔馳、寶馬、別克、雪佛蘭等品牌。

2.8L 自然吸氣發(fā)動機只能大部分滿足國 4 排放標準，少部分滿足國 5 標準，無法滿足國 6 及更嚴格的排放標準。

在二手車市場上，2.5L 自然吸氣版的奧迪 A6 保值率略高于 1.8T 和 2.0T 版本。2.5L 自然吸氣發(fā)動機匹配 CVT 無極變速箱，動力線性加速特性好，最大馬力 190 匹，峰值扭矩 250 牛米。2.8L 自然吸氣發(fā)動機拖動 2 噸多重的車，百公里加速 8.9 秒，最大馬力 220 匹，峰值扭矩 280 牛米，匹配 7 速 DSG 濕式雙離合變速箱。但隨著時代發(fā)展，這些自然吸氣發(fā)動機還是因為種種原因退出了歷史舞臺。