優(yōu)勢(shì)：

1. 動(dòng)力性能：嵐圖 FREE 純電版百公里加速成績出色，擁有 4.4 秒的加速能力，增程版的動(dòng)力表現(xiàn)也很優(yōu)秀，起步和并線超車時(shí)動(dòng)力強(qiáng)勁。

2. 智能化：車機(jī)系統(tǒng)流暢，功能豐富，可見即可說功能實(shí)用，手勢(shì)控制反應(yīng)靈敏。

3. 底盤表現(xiàn)：雙叉臂+多連桿的底盤結(jié)構(gòu)，全鋁合金材質(zhì)，底盤輕量化和韌性好，濾振效果佳，還配備空氣懸掛，可自動(dòng)調(diào)節(jié)軟硬和高度，提升操控和穩(wěn)定性。

4. 發(fā)動(dòng)機(jī)：嵐圖 FREE 增程版采用四缸 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)電功率可達(dá) 80 千瓦，在發(fā)電效率、動(dòng)力輸出、抖動(dòng)控制和 NVH 表現(xiàn)等方面優(yōu)于理想 ONE 的三缸 1.2T 發(fā)動(dòng)機(jī)。

5. 續(xù)航與能耗：嵐圖 FREE 的純電續(xù)航提升明顯，保電后的饋電油耗較低，滿電滿油續(xù)航里程長。

6. 充電功率：提升到主流水平，節(jié)約充電時(shí)間。

劣勢(shì)：

1. 輔助駕駛：阿波羅的輔助駕駛系統(tǒng)高階功能未完全開放，有待后續(xù) OTA 升級(jí)。

2. 車機(jī)便利性：相比理想、華為等，嵐圖的車機(jī)便利性一般，需要向同行學(xué)習(xí)。

3. 座椅設(shè)計(jì)：對(duì)于屁股較大且喜歡叉開腿坐的人不太友好，坐墊側(cè)邊凸起較高，長時(shí)間駕駛可能會(huì)導(dǎo)致腿部麻木。

4. 車內(nèi)空間：嵐圖 FREE 沒有第三排，在座位數(shù)量選擇上不如理想 ONE 豐富。

5. 方向盤：上下調(diào)整幅度不夠，可能會(huì)對(duì)部分身高較高的用戶造成視線遮擋。