嵐圖 FREE 專用底盤護(hù)板還是相當(dāng)不錯(cuò)的。它的底盤基本沒有裸露在外的部分，前后懸都被合成材質(zhì)的護(hù)板覆蓋。這些護(hù)板雖然不抗沖擊，但能起到一定的保護(hù)、導(dǎo)風(fēng)和遮蓋作用，有助于降低底盤的風(fēng)阻和噪音，保護(hù)底盤免受外界物體的沖擊。

從用料上看，嵐圖 FREE 底盤大量采用鋁合金材料，占比超過 70%，比傳統(tǒng)底盤減重 30%。鋁合金材質(zhì)具有輕質(zhì)、高強(qiáng)度和良好耐腐蝕性的優(yōu)點(diǎn)，能保證底盤的強(qiáng)度與韌性，提升加速和制動(dòng)性能，讓車輛在多種路況下保持穩(wěn)定駕駛。

結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面，全框式鋁合金副車架設(shè)計(jì)，并在全框內(nèi)增加了兩根加強(qiáng)筋，增強(qiáng)了底盤的整體剛性，有助于提高車輛的操控性和穩(wěn)定性，激烈過坎的沖擊更小。副車架前和前防撞梁之間的鋁合金吸能區(qū)，提升了車身前部的剛性，減小碰撞時(shí)對(duì)座艙的傷害可能性。

懸掛系統(tǒng)上，采用雙叉臂前懸掛設(shè)計(jì)，這種結(jié)構(gòu)有利于車輪接地，提升穩(wěn)定性和操控性。前懸掛上下擺臂和轉(zhuǎn)向節(jié)總成均為鋁合金材質(zhì)，降低簧下質(zhì)量，進(jìn)一步提升操控性和穩(wěn)定性。后懸掛部分配備全框式鋁合金副車架以及粗壯的鋁合金復(fù)合連桿，后軸頭支架和上控制臂也都是鋁合金材質(zhì)，保證了后懸掛的強(qiáng)度和耐久性。

電池方面，采用 CTB 技術(shù)融合在車身內(nèi)部，帶有鋁合金框架保護(hù)，具備一定抗沖擊能力。電池底部除自身鋁制蓋板外，還覆蓋一層鋼制護(hù)板，并噴涂底盤裝甲。

總之，嵐圖 FREE 的專用底盤護(hù)板在保護(hù)、材質(zhì)、結(jié)構(gòu)和懸掛等方面表現(xiàn)出色，能為車輛提供良好的性能和安全保障。