嵐圖free四缸發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)是怎樣的?
這款發(fā)動(dòng)機(jī)集成了多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù):
1. 超高壓縮比+深度米勒循環(huán):通過(guò)超高壓縮比提高燃燒速度,深度米勒循環(huán)抑制爆震,大幅改善油耗。
2. 低壓冷卻 EGR+水空中冷器:采用 EGR 提高混合氣比熱容,結(jié)合水空中冷器實(shí)現(xiàn)快速響應(yīng)和變工況切換,降低油耗。
3. 350bar 缸內(nèi)直噴技術(shù):搭配高滾流比進(jìn)氣道,更好霧化燃油,易于點(diǎn)燃。
4. 高滾流燃燒系統(tǒng):通過(guò)獨(dú)特設(shè)計(jì)提升滾流比,加快燃燒速度。
5. 全減磨涂層技術(shù):氣門(mén)驅(qū)動(dòng)采用滾子搖臂機(jī)構(gòu),活塞裙等多處采用減摩涂層,降低摩擦損失。
6. 全可變機(jī)油泵:根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)需求調(diào)節(jié)泵油量,節(jié)油效果明顯。
7. 中置 DVVT:動(dòng)態(tài)控制進(jìn)排氣門(mén)開(kāi)啟正時(shí),提升性能和排放指標(biāo)。
8. 集成排氣歧管:?jiǎn)?dòng)時(shí)快速暖機(jī),熱機(jī)后確保排氣溫度正常。
9. 電子水泵:實(shí)現(xiàn)全工況散熱控制,快速暖機(jī)且節(jié)能。
10. 混動(dòng)專(zhuān)用電控增壓器:有效利用排氣能量,滿足經(jīng)濟(jì)性需求。
11. 高能點(diǎn)火(120mJ):配合燃燒室結(jié)構(gòu),增加燃燒穩(wěn)定性。
此外,為了達(dá)到接近純電車(chē)輛的 NVH 感受,新發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)相關(guān)零件進(jìn)行了強(qiáng)度、模態(tài)全仿真和拓?fù)浞治?,大幅提升零部件最高激振頻率,1 米噪聲目標(biāo)在 AVL 數(shù)據(jù)庫(kù)處于較優(yōu)水平。
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