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在不同的場景下，其續(xù)航表現(xiàn)有所差異。比如從浙江出差去山東并返回的情況，車載兩人加行李 160 公斤左右，去時降溫下雨，山東境內(nèi)十度以下，能耗 21kwh/100 公里左右；回時大部分路程下雨，過揚州后漸停，進入浙江境內(nèi)天氣暖和且高速車多限速，時速下降，能耗降到 18kwh/100 公里上下，全程高速路段占 90%左右。

在夏季，也有不同的測試情況。如杭州一位車主在三個月的日常通勤（含周末高速路段），182 小時 46 分鐘行駛 5731 公里，平均時速 31，不含靜態(tài)能耗百公里 14KWH，含靜態(tài)能耗百公里 15.4KWH。按動態(tài)能耗計算，充滿電動態(tài)續(xù)航平均可達 714 公里，算上靜態(tài)續(xù)航也有 649 公里。還有一次杭州至余姚的 2.5 小時行程，行駛 110 公里，遭遇特大暴雨，能耗 19.2KWH（包含靜態(tài)能耗），實際續(xù)航 520 公里。

另外，一位重慶車主的測試，滿電狀態(tài)從重慶主城出發(fā)去大足再返回，全程 80％高速，20%內(nèi)環(huán)高速，不到三小時，車上一人去兩人回，全程經(jīng)濟模式能量回收中檔，幾乎全開 ACC + LCC ，空調(diào) 24 度，行程 189.7Km，消耗續(xù)航 191，幾乎是 1:1 的續(xù)航折扣。

綜合來看，極氪 WE100 在不同條件下續(xù)航表現(xiàn)不同，一般來說，夏季較好的路況下，其續(xù)航能達到 520 公里以上，理想情況下能超過 700 公里。