先來(lái)說(shuō)說(shuō)為啥要大修?？赡苁切萝囐|(zhì)量不行，發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)有缺陷，或者使用者違規(guī)操作，也可能是車齡長(zhǎng)了，發(fā)動(dòng)機(jī)到年限出現(xiàn)漏氣、燒機(jī)油等情況。

然后開(kāi)始大修操作。得把發(fā)動(dòng)機(jī)及相關(guān)零部件全拆解下來(lái)，打散整個(gè)構(gòu)造。這個(gè)過(guò)程復(fù)雜得很，要檢查哪些零部件得換，像活塞環(huán)、活塞、瓦片、鏜缸磨軸啥的。同時(shí)，相關(guān)零部件都得拆下來(lái)清洗，包括發(fā)動(dòng)機(jī)主體、水箱、油路循環(huán)部件等。

發(fā)動(dòng)機(jī)拆解后分成缸頭、缸體和附帶發(fā)電機(jī)等零部件。每個(gè)部位都得除油垢，用汽油洗干凈，再封存等著裝。缸體經(jīng)常要換活塞、火花塞、活塞環(huán)、正時(shí)皮帶或鏈條等部件，有裂紋或空洞還得焊接。缸頭得打磨氣門，讓汽缸口氣門口磨平，防止漏氣。

組裝好發(fā)動(dòng)機(jī)后要磨合，有冷磨合和熱磨合。冷磨合一般汽修廠做，大概八個(gè)小時(shí)，就是用冷水連發(fā)動(dòng)機(jī)水箱，空轉(zhuǎn)循環(huán)。熱磨合得司機(jī)自己來(lái)，大修后的車只能低速跑。

大修有好處也有壞處。好處是能避免換發(fā)動(dòng)機(jī)，原廠零部件經(jīng)過(guò)整車磨合，修了再用比新發(fā)動(dòng)機(jī)好，還能解決發(fā)動(dòng)機(jī)的各種問(wèn)題，延長(zhǎng)車體壽命，節(jié)省保養(yǎng)費(fèi)用，而且民營(yíng)汽修廠費(fèi)用低，省時(shí)間。

壞處是一般汽修廠技術(shù)手段比不上 4S 店，可能破壞關(guān)鍵發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。比如螺絲擰緊力道不同，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。維修環(huán)境差，會(huì)有積塵和漏氣。拆解還會(huì)磨損螺絲、固定夾，破壞發(fā)動(dòng)機(jī)物理結(jié)構(gòu)，減少使用壽命。有些車大修后不能上高速。

總之，開(kāi)車得正規(guī)操作，盡量別讓發(fā)動(dòng)機(jī)傷得太重，能不大修就別大修。