先說動力，增程版車型前后雙電機綜合最大功率可達 510kW，零百加速為 4.5s，純電版為 4.7s。加速過程快且噪音小，制動穩(wěn)定。在繞樁、彎道等綜合測試中，轉(zhuǎn)向比較輕盈，但轉(zhuǎn)向過快時后排體驗不佳。過顛簸路段時，抖動感不強烈。

續(xù)航方面，夏季電耗在 15.5 - 19.0kWh 之間，夏季滿電續(xù)航在 165 - 280km 左右，百公里油耗 5.9 - 9.0L。不同用戶的使用情況會有所差異。

底盤方面，采用雙叉臂+多連桿結(jié)構(gòu)，全鋁合金材質(zhì)，濾振效果好，偏向操控。還配備空氣懸掛，可自動調(diào)節(jié)軟硬和高度，在性能模式下能提高車輛的極限和穩(wěn)定性。

內(nèi)飾上，前排座椅有 12 項電動記憶調(diào)節(jié)、通風、加熱、按摩功能，舒適性強。后備箱空間較大，五座兩排的布局提供了更多儲物空間。

智能化方面，全系標配 L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng)，可實現(xiàn) 20 項智能駕駛輔助功能，還搭載 NVS 主動夜視系統(tǒng)，有 150 米超遠視距識別功能。自動泊車功能實用，車機系統(tǒng)流暢，功能豐富，有可見即可說和手勢控制等功能。

不過，嵐圖 FREE 也存在一些不足之處。車機有時不太穩(wěn)定，后排座椅配置相對較少，比如沒有通風、加熱、按摩功能，后排座椅靠背不可調(diào)節(jié)，影響長時間乘坐的舒適度。語音識別系統(tǒng)存在識別率低或誤解的情況，風噪、胎噪較大，中控臺設(shè)計有時不易操作，藍牙電話/設(shè)備配對可能會出現(xiàn)無法接通或連接中斷的問題。