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嵐圖 FREE 混動跑長途是比較劃算的。

首先，它的純電續(xù)航里程長。嵐圖 FREE 318 配備 43 度三元鋰電池，CLTC 純電續(xù)航達 318km，像日常上下班通勤，每天 40km，一周才 200km，周末再出去游玩也沒問題，一周充一次電，省時省錢。

其次，底盤配置超規(guī)格。嵐圖 FREE 318 后驅(qū)環(huán)游版標配鋁合金占比超 90%的全鋁底盤，比傳統(tǒng)鋼制底盤輕 30%，懸架采用前雙叉臂四球節(jié)+后 H 臂多連桿的組合，操控性和安全性好。四驅(qū)探索版配備 100mm 可調(diào)空氣懸架，高速行駛車身自動降低，降低風(fēng)阻能耗；碰到非鋪裝路面，升高懸架，配合四驅(qū)，輕度甚至中度越野不在話下。而且還有迎賓模式，方便老人小孩上下車。

再者，智能駕駛輔助實用。嵐圖 FREE 318 搭載百度 Apollo L2.9 高階智能輔助駕駛 2.0，支持高速領(lǐng)航輔助，百公里接管次數(shù)小于 1 次，能讓駕駛員在長途駕駛中得到放松。自動泊車功能也很出色，車位識別準，泊車速度快，高頻車位成功率大于 99%，常見車位泊入時間小于 45 秒，還有遙控泊車系統(tǒng)，解決狹窄車位難題。

動力方面，嵐圖 FREE 動力體驗優(yōu)秀，前后雙電機，綜合最大馬力 490 匹，官標 4.8 秒破百。有多種駕駛模式可選，比如經(jīng)濟模式適合日常駕駛。

另外，嵐圖 FREE 318 的外觀內(nèi)飾設(shè)計也不錯。采用刀鋒機甲先鋒設(shè)計，運動犀利，有多種顏色可選，內(nèi)飾有兩種配色，座椅和門板使用仿麂皮面料，觸感細膩，還配備專用套枕，提升乘坐舒適性。

總之，嵐圖 FREE 混動在純電續(xù)航、底盤、智能駕駛、動力等方面表現(xiàn)出色，跑長途是比較劃算的選擇。