極氪汽車的電機選擇一直是大家關(guān)注的焦點。極氪001（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）提供了威睿和日電產(chǎn)兩種電機。

威睿電機采用扁線繞組和水冷方式。扁線繞組的優(yōu)勢明顯，電機槽填充率能提高20%-30%，達(dá)到70%，而圓線繞組只有約40%。同等功率下，扁線繞組的銅線更短，電阻降低，銅耗降低21%，效率更高。在城市擁堵路況下，工作效率比圓線電機提高10%，車輛路試測試WLTP續(xù)航時間增加。而且扁線繞組導(dǎo)體接觸緊密，槽內(nèi)間隙小，散熱性能更好，目前扁線繞線電機的最高功率密度約為5kw/kg，更符合未來趨勢。不過扁線繞線大規(guī)模應(yīng)用存在生產(chǎn)工藝復(fù)雜、成品率低、原材料要求高等問題，依賴進(jìn)口生產(chǎn)設(shè)備。

日電產(chǎn)電機采用圓線繞組和油冷方式。水冷電機是目前市場占有率高、應(yīng)用廣、產(chǎn)業(yè)鏈完整、技術(shù)成熟的冷卻方式，而油冷技術(shù)能直接接觸電機發(fā)熱部位，將電機的轉(zhuǎn)子和定子浸入其中，散熱效果更好，油介質(zhì)還具有絕緣性好、不導(dǎo)磁、凝固點低、沸點高等優(yōu)點。

在價格方面，日電產(chǎn)的前驅(qū)電機為29837元，威睿的前驅(qū)電機為39734元，差價約10000元。性能方面，兩者峰值扭矩不同，但搭載在極氪001上的車型百公里和極速值無差異。保養(yǎng)方面，水冷電機和電池冷卻液一起更換，油冷電機的ATF油和變速箱一起更換，不會增加養(yǎng)車成本。

從實測來看，在高速續(xù)航測試中，搭載威睿電機和日電產(chǎn)電機的極氪001表顯能耗基本相同，續(xù)航里程差距主要來自駕駛習(xí)慣，可忽略不計。加速性能方面，兩者也幾乎沒有區(qū)別。

總的來說，威睿電機在繞組和散熱方面有優(yōu)勢，日電產(chǎn)電機在扭矩上有特點。但實際應(yīng)用中，兩者在極氪001上的表現(xiàn)差異不大，具體選擇可根據(jù)個人喜好。此外，極氪001 FR更是采用了四個800V碳化硅電機，性能超強。