dct 雙離合變速箱分為干式和濕式：

1、濕式雙離合變速箱較為耐用，動力傳遞較為常規(guī)；干式雙離合變速箱動力傳遞出色，轉(zhuǎn)換速度迅捷；

2、雙離合變速器（Dual Clutch Transmission）DCT 有別于常見的自動變速器系統(tǒng)，其基于手動變速器卻又并非自動變速器，除了具備手動變速器的靈活性以及自動變速器的舒適性外，還能夠提供不間斷的動力輸出；

3、而傳統(tǒng)的手動變速器采用一臺離合器，當(dāng)進(jìn)行換擋時(shí)，駕駛員需要踩下離合器踏板，使不同擋位的齒輪進(jìn)行嚙合動作，而動力就在換擋期間出現(xiàn)中斷，致使輸出表現(xiàn)有所不連貫；

4、工作原理：顧名思義，雙離合變速器的技術(shù)關(guān)鍵在于雙離合，即擁有兩個(gè)離合器，其中一個(gè)負(fù)責(zé)奇數(shù)擋位（1、3、5、7 擋），另一個(gè)離合器負(fù)責(zé)偶數(shù)擋位（2、4、6 擋）。可以設(shè)想為將兩臺手動變速箱的功能融合為一體，并構(gòu)建在單一的系統(tǒng)內(nèi)，它沒有液力變矩器也沒有行星齒輪組；

5、從齒輪部分乍看上去很像一臺手動變速器，因?yàn)樗型狡?，但不同之處在于它用“雙”離合器控制與發(fā)動機(jī)動力的接通和斷開，這兩臺自動控制的離合器，由電子控制及液壓推動，能同時(shí)掌控兩組離合器的運(yùn)行。