并線輔助與車道偏離預警屬于兩種汽車駕駛輔助系統(tǒng)，二者皆存在優(yōu)劣之處，其實際用途會因駕駛環(huán)境以及駕駛者的需求而有所不同。

并線輔助系統(tǒng)借助感應器偵測車身周邊的盲區(qū)，將后方的盲區(qū)影像傳送至行車電腦的顯示屏上，且在后視鏡的 A 柱處設有并線提醒燈來警示駕駛者關注此方向的盲區(qū)。它能夠于駕駛者變更車道時予以協(xié)助，探測側后方來車，并依靠 LED 顯示燈向駕駛者傳達相關信息。倘若駕駛者在打算轉換車道時開啟了轉向指示燈，卻未留意到相鄰車道里的其他車輛，該系統(tǒng)將會發(fā)送一個閃光信號用以警示駕駛者。然而，并線輔助裝置唯有在車輛時速超出 60 公里/小時變道時方可自動啟用，車速過慢則無法啟動。

車道偏離預警系統(tǒng)能夠在車輛偏離車道時發(fā)出警示，提醒駕駛者留意。它可以通過攝像頭或傳感器監(jiān)測車輛和車道線的相對位置，一旦車輛偏離車道，系統(tǒng)便會發(fā)出聲音或者光線警報，引起駕駛者的重視。

由此可見，究竟選擇并線輔助還是車道偏離預警取決于駕駛者的需求與實際狀況。要是駕駛者常常需要變更車道或者對盲區(qū)的感知缺乏自信，那么并線輔助系統(tǒng)或許更為適宜；假如駕駛者容易由于疲勞等因素偏離車道，那么車道偏離預警系統(tǒng)可能更具實用性。