時(shí)常對(duì)汽車予以打磨拋光，必然會(huì)給車漆帶來(lái)極大的損害，車漆會(huì)愈發(fā)變薄，甚至可能被磨損。在推廣運(yùn)用一輛車的“整個(gè)生命周期”中，打磨的次數(shù)最好不要超出 5 次。

歷經(jīng) 3、4 年的風(fēng)霜雨露，汽車難免會(huì)顯得暗淡無(wú)光。倘若您期望汽車擁有鏡面般的效果，就必須適度地對(duì)其進(jìn)行拋光。它能夠除去氧化的車漆以及一些細(xì)微劃痕，迅速讓汽車光彩照人。

畢竟每個(gè)朋友大抵都期望自己的車如同新車那般光彩奪目。拋光之際，可以選用質(zhì)量較好的磨料以及一個(gè)柔軟的拋光盤。雖說(shuō)會(huì)致使車漆變薄，但無(wú)法徹底杜絕車漆被打磨的情況。即便如此，也應(yīng)當(dāng)倡導(dǎo)拋光次數(shù)不宜過(guò)多，特別是日系車。

附：汽車漆于打磨保養(yǎng)的進(jìn)程中，存在打蠟、封釉、涂裝等各類流程，均是在車身上涂抹一層“蠟”，讓車熠熠生輝，但所采用的材料有所差異，其保障期限也不盡相同。

打蠟：成本較低，不過(guò)“保質(zhì)時(shí)長(zhǎng)”不長(zhǎng)，可用于個(gè)人的日常養(yǎng)護(hù)。

釉料和涂料：大致相同，只是涂料稍好一些，然而價(jià)格偏高。

鍍晶：與打蠟、封釉和鍍膜存在差異，本身所運(yùn)用的材料為無(wú)機(jī)物，一分錢一分貨，效果必然要比打蠟、封釉更佳，讓汽車更加明亮，車身更為堅(jiān)固，維持的時(shí)間也更長(zhǎng)，只是價(jià)格自然更為昂貴。