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雙離合變速箱的工作原理是怎樣的？為何無需更換離合器片？

雙離合變速箱（DCT）乃是一項前沿的變速器技術(shù)，其借助兩組離合器來達(dá)成換擋操作，故而得名“雙離合變速器”。相較于傳統(tǒng)的手動變速器以及自動變速器，雙離合變速箱不存在離合片，所以無需進(jìn)行更換。

離合器處于發(fā)動機(jī)和變速器之間，堪稱發(fā)動機(jī)與變速器動力傳遞的“樞紐”。其主要功效在于確保汽車能夠平穩(wěn)起步，在變速換擋時減輕變速齒輪的沖擊荷載，并防止傳動系統(tǒng)過載。于一般的汽車而言，汽車換擋是通過離合器的分離與接合來達(dá)成的，在分離與接合之間會存在動力傳遞暫時中斷的情況。

在雙離合變速箱中，兩組離合器分別掌控兩個齒輪組，一個齒輪組負(fù)責(zé)奇數(shù)擋位，另一個齒輪組負(fù)責(zé)偶數(shù)擋位。當(dāng)車輛需要進(jìn)行換擋時，一組離合器會分離，與此同時另一組離合器會接合，以此實現(xiàn)迅速且順滑的換擋。

由于雙離合變速箱不存在離合片，故而無需更換。另外，雙離合變速箱還具備換擋迅速、效能卓越、油耗較低等優(yōu)點，因此在當(dāng)代汽車當(dāng)中愈發(fā)受到青睞。

總之，雙離合變速箱屬于一種先進(jìn)的變速器技術(shù)，它通過兩組離合器來實現(xiàn)換擋，無需更換離合器片。其優(yōu)點涵蓋換擋迅速、效能卓越、油耗較低等，所以在現(xiàn)代汽車中日益受歡迎。