無極變速與自動(dòng)擋的差異：

1、外觀方面：無極變速和自動(dòng)擋在擋位的外形上極為相近，均采用直排擋。然而，從內(nèi)部觀察，便能輕易發(fā)覺，二者最大的區(qū)別存在于傳動(dòng)鏈之中。自動(dòng)擋的傳動(dòng)鏈?zhǔn)驱X輪組變速模式，所以能夠顯著感受到頓挫感。而無極變速的鋼制傳動(dòng)鏈并非借助齒輪變速，因而能夠在變速過程中傳遞強(qiáng)勁的動(dòng)力，在維持高扭矩的同時(shí)，將動(dòng)力損耗、磨損以及噪音降至最低；

2、結(jié)構(gòu)組成方面：無級(jí)變速的結(jié)構(gòu)相較傳統(tǒng)變速器更為簡便，體積更小。其既不存在手動(dòng)變速器的眾多齒輪副，也沒有自動(dòng)變速器繁雜的行星齒輪組，主要依靠兩組變速輪盤，即可達(dá)成速比的無級(jí)變化；

3、耗油量方面：無級(jí)變速最為突出的特性是節(jié)省燃油。無級(jí)變速器舍棄了傳統(tǒng)自動(dòng)變速器耗能的液力傳動(dòng)裝置，運(yùn)用了新技術(shù)以提升燃料利用率。與此同時(shí)，無級(jí)變速器的燃料利用率高于自動(dòng)變速器，能夠比傳統(tǒng)的自動(dòng)擋車輛節(jié)油 5%至 15%，無極變速略優(yōu)于自動(dòng)擋；

4、擋位變化方面：自動(dòng)擋僅僅是將手動(dòng)擋的換擋方向轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷羞\(yùn)動(dòng)，從運(yùn)動(dòng)方向上能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)運(yùn)作，但依舊是由低到高逐級(jí)的加減擋位。而無極變速，從外表已然看不到擋位的遞增遞減標(biāo)識(shí)，僅能見到前進(jìn)、倒退等方向上的差別。無級(jí)變速于高速超車、高速過彎時(shí)均比自動(dòng)擋更為平穩(wěn)。