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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(5533條)

當(dāng)明銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的點火線圈出現(xiàn)損壞狀況時，需予以更換操作。點火線圈作為點火裝置的關(guān)鍵組成部分，它和開關(guān)裝置協(xié)同合作，提升點火線圈的能量，令火花塞能夠生成具有充足能量的火花，進(jìn)而符合現(xiàn)代發(fā)動機(jī)的運行需求。

在判別點火線圈是否損壞時，能夠運用如下方法：

1、運用指針萬用表電壓擋來檢測初級冷端的電壓變動情況，留意表針的擺動。與此同時，數(shù)字表數(shù)字變化頻繁，不利于觀察。要是次級產(chǎn)生了高壓，接上火花塞會出現(xiàn)跳火，若沒有火花，則意味著點火線圈損壞。

2、對于內(nèi)部藏有點火驅(qū)動模塊的點火線圈，需要查驗發(fā)動機(jī)電腦輸送至點火線圈控制端的跳變脈沖是否正常，接地線以及供電是否正常。假如沒有火花，表明點火線圈總成出現(xiàn)損壞。

3、拆下點火線圈展開直流檢測，初級阻值應(yīng)當(dāng)為 0.5～1.2Ω，次級阻值應(yīng)當(dāng)為 1kΩ～6KΩ。倘若內(nèi)部涵蓋高壓防誤跳火二極管，需要使用指針表 10k 擋位進(jìn)行單向?qū)z測。

需要加以留意的是，某些點火線圈次級存在斷路的現(xiàn)象，但裝車卻正常。這是因為高壓跨越了附加的短路間隙，依舊能夠繼續(xù)運用。另外，在拆下進(jìn)行跳火試驗時，可以采用大功率三級管進(jìn)行測試，觀察火花的粗細(xì)、跳火間隙的距離以及爆鳴的聲音。同時，利用解碼器讀取故障碼，能夠讀取出哪個氣缸的點火線圈發(fā)生了故障。