方向盤跑偏的調(diào)適方式存在兩種：四輪定位以及自行操作調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向拉桿。然而，自行操作具有一定的風(fēng)險(xiǎn)性，所以車主務(wù)必要謹(jǐn)慎抉擇。

轉(zhuǎn)向拉桿屬于汽車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)里的關(guān)鍵構(gòu)件，其直接左右著汽車操控的穩(wěn)定性、運(yùn)行的安全性以及輪胎的使用期限。一旦轉(zhuǎn)向拉桿呈現(xiàn)出一邊長(zhǎng)一邊短的狀況，便會(huì)致使汽車朝長(zhǎng)的那一邊跑偏。

調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向拉桿的長(zhǎng)短并非需要進(jìn)行剪短或者延長(zhǎng)，僅需針對(duì)拉桿底座進(jìn)行旋進(jìn)或者旋出便可。首先備好扳手，接著將車輛方向盤朝右打到底，使左前輪的后部展露出來。利用扳手將緊固螺母松開，隨后把左拉桿朝著順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，左拉桿旋進(jìn)意味著縮短。緊接著重復(fù)先前的步驟，將方向盤朝左打到底，讓右前輪的后部顯露出來。同樣，先通過扳手將緊固螺母松開，然后把右拉桿朝著逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，右拉桿旋出即為拉長(zhǎng)。

需要留意的是，倘若左拉桿旋進(jìn)一周，那么右拉桿也要旋出一周，必須確保兩側(cè)的調(diào)整量是相同的。上述為方向盤左偏的調(diào)整方式，如果是方向盤右偏的話，那么情況恰好相反。也就是左拉桿旋出一周，右拉桿旋進(jìn)一周，當(dāng)然這個(gè)旋轉(zhuǎn)的量需要自行把控好。

還有一點(diǎn)值得關(guān)注的是，先前所闡述的是轉(zhuǎn)向拉桿處在半軸后方的情況，還有部分車型的轉(zhuǎn)向拉桿位于半軸或者下支臂的前方。假如是此種情形，拉桿呈現(xiàn)的姿態(tài)剛好相反，那么調(diào)整的方式也是相反的。