怎樣開(kāi)啟坡道起步輔助功能？

當(dāng)車(chē)輛在險(xiǎn)峻或濕滑的坡面上起步時(shí)，駕駛員從制動(dòng)踏板切換至油門(mén)踏板的過(guò)程中，車(chē)輛或許會(huì)向后滑落，致使起步變得艱難。為規(guī)避此類(lèi)狀況出現(xiàn)，上坡起步輔助控制會(huì)暫時(shí)（最長(zhǎng)約 2 秒）對(duì)四個(gè)車(chē)輪施加制動(dòng)力，以阻攔車(chē)輛下滑。倘若車(chē)輛未配備上坡起步輔助控制，駕駛員必須迅速且精準(zhǔn)地從制動(dòng)踏板切換至油門(mén)踏板。然而，要是配備了上坡起步輔助控制，駕駛員能夠自如地駕車(chē)起步并從容操控踏板，因?yàn)樯掀缕鸩捷o助控制能夠防止車(chē)輛向后滑落。上坡輔助系統(tǒng)（Hill-start Assist ControL，HAC）是基于 ESP 系統(tǒng)拓展開(kāi)發(fā)而成的一種功能，它能夠使車(chē)輛在無(wú)需手剎的情形下于坡路上起步而避免溜車(chē)。駕駛員右腳離開(kāi)制動(dòng)踏板后，車(chē)輛仍然能夠持續(xù)制動(dòng)數(shù)秒，如此一來(lái)便能夠讓駕駛者輕松地將腳從剎車(chē)踏板轉(zhuǎn)向油門(mén)踏板，免除了還要借助駐車(chē)制動(dòng)器去坡起從而讓駕車(chē)者感到心慌意亂的困擾。要啟用上坡輔助系統(tǒng)，首先，排擋桿不可處于 P 擋位置（自動(dòng)擋車(chē)型），而且不要踩下油門(mén)踏板。此時(shí)，車(chē)輛需要處于靜止?fàn)顟B(tài)，并且操控者不能開(kāi)啟手剎（腳剎或電子制動(dòng)）。當(dāng)滿足上述這些條件時(shí)，駕駛者將腳從制動(dòng)踏板移開(kāi)，上坡輔助系統(tǒng)就會(huì)啟動(dòng)。有些車(chē)輛是在操控者進(jìn)一步踩下制動(dòng)踏板后上坡輔助系統(tǒng)便會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)。另外，在坡路上倒車(chē)時(shí)該系統(tǒng)同樣發(fā)揮作用。